Уградња главе цилиндра [Toyota Carina T170]

Мотор 4A-F/FE

• Поставите нову заптивку главе цилиндра на блок цилиндра. Обе клинове за центрирање морају проћи кроз заптивку.
• Поставите главу цилиндра на блок цилиндра.
• Подмажите навојни део и доњу страну глава вијака главе цилиндра моторним уљем.
• Помоћу специјалног кључа затегните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од приказаног на слици 19 у три пролаза док момент затезања не достигне 60 Нм.
• Стегните шестоугао усисног брегастог вратила у шкрипцу и уградите све делове приказане на слици 45 на осовину. Уградите причврсни прстен као што је приказано на слици 62.

• Према слици 43, уметнути завртње (1) и (2) у отворе секундарног зупчаника и окрените точак шрафцигером тако да се вијак (3) може уметнути у оба зупчаника и фиксирати у овом положају. Немојте оштетити брегасту осовину.
• Уградите издувну брегасту осовину у отворе за лежајеве и окрените је у положај приказан на слици 63. У том положају, брегасте осовине првог и трећег цилиндра притишћу наглавке.

• Нанесите заптивач на површине испод поклопца лежаја на страни зупчастог ремена.
• Поставите 4 поклопца лежаја према слици 64 на брегасту осовину у глави цилиндра. Обратите пажњу на смерове стрелица на поклопцима.

• Затегните све завртње поклопца лежаја један по један од средине ка споља до момента затезања од 13 Нм.
• Подмажите усне нове заптивке и притисните заптивку у главу цилиндра без оштећења заптивке.
• Након тога окрените брегасту осовину док се клин приказан на слици 63 са леве стране не угради. У овом положају, брегови четвртог цилиндра притискају потискиваче.
• Уградите усисну брегасту осовину у главу цилиндра. У овом случају, поравнајте ознаке приказане на слици 65 и укључите оба зупчаника. У овом положају, брегови првог и трећег цилиндра притискају потискиваче.

• Подмажите подручја лежајева брегастог вратила.
• Поставите поклопце лежаја у складу са њиховим ознакама (погледајте слику 63) и затегните завртње. Немојте још инсталирати поклопац лежаја #1. Затегните све завртње поклопца лежаја редом од средине ка споља до момента затезања од 13 Нм.
• Уклоните вијак који је претходно уметнут да држите погонски зупчаник.
• Уградите поклопац лежаја бр.1. Ако имате потешкоћа, притисните зупчаник брегастог вратила уназад и уметните одвијач између точка и главе цилиндра. Затегните оба вијка наизменично на обртни момент од 13 Нм.
• Користећи методу приказану на слици 66, окрените брегасто вратило за један окрет из ТДЦ положаја назад у ТДЦ положај тако да клин буде у положају приказаном на слици. Након постављања зупчаника у првобитни положај, проверите да ли се ознаке поклапају у складу са сликом 67.

• Поравнајте зупчаник брегастог вратила са клином и поставите га на брегасто вратило на начин приказан на слици 68. Држите брегасто вратило да се не окреће и затегните вијак зупчаника на обртни момент од 47 Нм.

Погледајте цео текст на порталу (www.ToyotaMan.ru)

Зупчасти ремен се сада може инсталирати према следећим упутствима:

• Проверите да ли се ознака на поклопцу лежаја брегасте осовине поклапа са малом рупом на зупчастом точку (погледајте слику 68) и поставите зупчани каиш на зупчани точак тако да се ознаке направљене приликом скидања ремена поклапају. Не дозволите да се каиш одвоји од точка радилице.
• Олабавите завртањ ваљка протежу уређаја преносника појас у складу са обрасцем 69 и цранк савијени вратила на два промета од одредбе ВМТ у положај ВМТ. Што пуцају коленвал само десно.

• Проверите развод вентила у складу са сликом 70. Ако се ознаке не поклапају, уклоните зупчасти каиш и померите га за један или два зуба.

• Поравнајте зупчаник брегастог вратила са клином и поставите га на брегасто вратило на начин приказан на слици 68. Држите брегасто вратило да се не окреће и затегните вијак зупчаника на обртни момент од 47 Нм.
• Затегните вијак затезног ваљка на слици 69 до момента затезања од 37 Нм.
• Проверите затегнутост зупчастог каиша на месту приказаном на слици 71. Ако се каиш не отклони до одређене величине, затезни ваљак се мора подесити.

• Проверите зазоре вентила као што је описано у следећем поглављу.
• Поставите поклопац зупчастог ремена.
• Очистите подручја приказана на слици 72 од заптивача и нанесите заптивач четком.

• Ставите заптивку и поставите поклопац главе цилиндра. Причврстите поклопац главе цилиндра гуменим врховима и наврткама.
• Уврните свећице и затегните их обртним моментом од 18 Нм.
• Уградите погонски ремен и ременице водене пумпе. Подесите затегнутост појаса као што је описано у поглавље 4.3.2.
• Уградите усисну грану са новом заптивком. Затегните завртње и навртке до момента затезања од 19 Нм. Инсталирајте ослонац усисне гране. Затегните горњи вијак на 19 Нм, а доњи на 40 Нм.
• Повежите црево за воду и вентил за вентилацију кућишта радилице.
• Уградите пумпу за гориво са две нове заптивке и изолационом прирубницом и затегните оба вијка (мотор карбуратора).
• Нанети слој заптивача дебљине 2 до 3 мм на добро очишћену површину тела уређаја за пуњење. Овде се користи посебан заптивач, који је доступан у сервису TOYOTA. Избегавајте да заптивач уђе у рупе. Тело треба инсталирати у року од 15 минута. У супротном, мораћете поново да примените заптивач. Вијци су затегнути обртним моментом од 20 Нм. Повежите оба црева за воду.
• Инсталирајте разводник паљења.
• Уградите издувни разводник (са новом заптивком. Затегните завртње и навртке на 25 Нм. Поставите горњи топлотни штит и ослонац разводника.
• На исти начин поставите одводну цев. Затегните завртње обртним моментом од 20 Нм.

Мотор 3S-FE

• Поставите нову заптивку главе цилиндра на блок цилиндра. Обе клинове за центрирање морају проћи кроз заптивку. Проверите положај заптивке.
• Поставите главу цилиндра на блок цилиндра.
• Подмажите навојни део и доњу страну глава свих вијака главе цилиндра моторним уљем.
• Помоћу специјалног кључа затегните завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од приказаног (слика 19) у три пролаза до коначног момента затезања од 65 Нм.
• Стегните шестоугао усисног брегастог вратила у шкрипцу и уградите све делове приказане на слици 45 на осовину. Уградите причврсни прстен као што је приказано на слици 62.
• Према слици 44, убацити завртањ (1) у отвор секундарног зупчаника и окрените точак одвијачем тако да се вијак (2) може убацити у оба зупчаника и фиксирати их у овом положају. Немојте оштетити брегасту осовину.
• Убаците издувну брегасту осовину у отворе за лежајеве и окрените је у положај приказан на слици 73. У том положају, брегасти првог и трећег цилиндра притискају топке.

• Нанесите слој заптивача дебљине 2-3 мм на површину предњег поклопца лежаја у складу са сликом 74.

• Поставите 4 поклопца лежаја брегастог вратила према слици 75 на брегасту осовину у глави цилиндра. Такође поставите поклопац предњег лежаја на страну зупчастог ремена. Обратите пажњу на смерове стрелица на поклопцима.

• Затегните све завртње поклопца лежаја редом од средине ка споља редоследом приказаним на слици 76 до момента затезања од 19 Нм.

• Подмажите усне нове заптивке и притисните заптивку у главу цилиндра без оштећења заптивке.
• Након тога, окрените брегасто вратило тако да затик приказан на слици 77 буде у положају 10 пре ТДЦ.

• Уградите усисну брегасту осовину у главу цилиндра. У овом случају, поравнајте обе ознаке приказане на слици 78 и укључите оба зупчаника. У овом положају, брегови првог и трећег цилиндра притискају одговарајуће тапке. Треба узети у обзир да на зупчаницима брегасте осовине постоји неколико ознака, односно да се тражене ознаке морају поравнати. На слици је приказано како треба поставити ознаке након уградње. Истовремено, полако окрените издувно брегасто вратило са укљученим зупчаницима. Истовремено, полако окрените усисно брегасто вратило, корак по корак, улево или удесно све док се издувна брегаста осовина не уклопи у отворе за лежајеве, а да не вири.
• Подмажите лежишта брегастог вратила, као и делове са навојем и доње стране глава вијака.
• Поставите поклопце лежаја у складу са њиховим ознакама (као што је приказано на слици 75 за усисно брегасто вратило) и заврните завртње поклопца лежаја у складу са сл. 76, али у огледалу, односно за ово вратило, вијци поклопца лежаја на предњој страни се затежу последњи. Момент затезања је 19 Нм. Све капице лежаја морају бити означене са "Е". У супротном, погрешан поклопац је постављен на усисну брегасту осовину.
• Уклоните вијак уметнут да закључате погонски зупчаник.
• Окрените брегасто вратило за један окрет из ТДЦ положаја назад у ТДЦ положај тако да се ознаке поново поклопе, као што је приказано на слици 78 након постављања зупчаника у њихов првобитни положај.

• Поравнајте зупчаник брегастог вратила са клином и поставите га на брегасто вратило. Ознаке приказане на слици 26 морају се налазити на врху. Држите брегасто вратило и затегните вијак разводног зупчаника на 54 Нм.

Сада поставите и затегните зупчасти ремен према следећим упутствима:

• Поставите зупчасти каиш на зупчани точак тако да се ознаке које су настале приликом скидања каиша поклапају. Не дозволите да каиш склизне са точка радилице. Појас мора бити затегнут између места означених стрелицама на слици 79.

• Отпустите вијак затезача зупчастог ремена (ово је горњи ваљак на слици 79) и окрените радилицу за два обртаја од ТДЦ до ТДЦ. Окрените радилицу само у смеру казаљке на сату.
• Поново проверите ознаке времена на зупчанику брегастог вратила и затегните вијак затезача зупчастог ремена на 42 Нм. Ако се ознаке не поклапају, уклоните зупчасти каиш и поново га ставите без одвајања од зупчастог точка радилице. Приликом постављања уклоњеног појаса, ознаке направљене током уклањања морају се подударати.
• Проверите затегнутост зупчастог ремена на месту приказаном на слици 80. Ако је каиш затегнут на овом месту, подешавање је исправно. У супротном, подесите напетост тако што ћете олабавити и затегнути вијак затезача. Када затегнете вијак, држите затезни ваљак у новом положају.

• Проверите и подесите зазоре вентила и поставите поклопац зупчастог ремена.
• Очистите подручја приказана на слици 81 од заптивача и нанесите заптивач. Поставите заптивку на поклопац главе цилиндра и поставите поклопац главе цилиндра. Осигурајте поклопац главе цилиндра гуменим врховима и наврткама као што је приказано на слици 82. Прво уметните врхове под назначеним углом, а затим их поставите у првобитни положај.

• Уврните свећице и затегните их обртним моментом од 18 Нм.
• Уградите усисну грану са новом заптивком. Затегните завртње и навртке до момента затезања од 19 Нм. Инсталирајте ослонац усисне гране. Затегните горњи вијак на 19 Нм, а доњи на 40 Нм.
• Поставите ваздушну цев на два вијка и повежите црева за ваздух. Такође инсталирајте цеви за притисак хладног стартера, кућиште лептира за гас и компоненте система за поврат издувних гасова. Повежите сва вакуумска црева.
• Уградите нови заптивни прстен на одводну цев, подмажите прстен моторним уљем и поставите цев са новом заптивком. Затегните цев (две навртке и вијка) на обртни момент од 9 Нм.
• Уклоните стару заптивну масу са отвора за испуштање расхладне течности и нанесите нову масу на површину кућишта. Повежите црева за воду и вакуум.
• Инсталирајте разводник паљења.
• Уградите издувни разводник са новом заптивком, топлотним штитом итд.
• Уградите алтернатор и подесите затегнутост клинастог ремена као што је описано у поглављу "Електрична опрема".