- Одвојите кабл за уземљење из батерије.
- Отворите доњи вентил и испустите расхладну течност до нивоа испод горњег црева за воду.
- Одвојите жице од блокаде стартера.
- Одврните спојну матицу цеви хладњака уља. Истовремено, држите другу матицу кључем.
- Уклоните улазни прикључак расхладне течности.
- Скините поклопце са греда и испустите течност из аутоматског мењача. Сипајте течност у посуду од 3,0 л.
- Скините поклопце са конзола вешања и уклоните предње и задње вешање мењача. Причвршћивање је слично оном приказаном на слици 170.
- Уклоните средишњи носач мотора. Причвршћен је као што је приказано на слици 171.
- Одвојите погонска вратила од мењача као што је описано у поглавље 11.1.
- Уклоните зглоб управљача као што је описано у одговарајућем поглављу и померите зглоб у страну.
- Одвојите жице од стартера и уклоните стартер.
- Одвојите осовину брзиномера од мењача (одврните назубљену матицу и извуците осовину).
- Одвојите кабл мењача из кутије. Да бисте то урадили, уклоните држач и граничник и умотајте носач кабла даље од кутије.
- На бензинском мотору, одврните 3 вијка који причвршћују кућиште претварача обртног момента и уклоните кућиште. На дизел мотору, уклоните чеп да бисте открили рупу, која омогућава приступ вијцима погонске плоче претварача обртног момента.
- Отпустите завртње претварача обртног момента. Да бисте то урадили, окрените радилицу док се шест вијака не појаве један за другим на дну кутије или, на дизел мотору, у рупи. Затим одврните завртње са доње стране, као што је приказано на слици 173. Држите радилицу за ременицу, односно за овај рад је потребан помоћник.
Цртање. 173. Отпуштање вијака између претварача обртног момента и гоњеног диска приликом скидања аутоматског мењача
- Поставите дизалицу испод кутије и мало је подигните. Да не бисте оштетили кутију, поставите дрвени блок између кутије и дизалице.
- Уклоните леви носач мотора.
- Отпустите завртње који причвршћују мењач за мотор.
- Узмите клин са навојем истог пречника као завртњи диска погона, исеците прорез на крају клина и заврните клин са навојем на место приказано на слици 174. Затим прислоните снажан шрафцигер на клин као што је приказано на слици и притисните мењач даље од мотора.
Цртање. 174. Гурање аутоматског мењача од мотора помоћу завртња и шрафцигера
- Извуците кутију.
Инсталација аутоматског мењача се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
- Лагано подмажите главчину претварача обртног момента и отвор за вођицу погонске плоче машћу опште намене.
- Уврните шраф у навојни отвор на претварачу тако да се може користити као водич. Поставите кутију тако да затик са навојем стане у отвор на диск диска, слично оном приказаном на слици 174.
- Притиснути кутију на мотор тако да врат претварача захвати пријемни отвор на радилици.
- Уклоните вођицу и привремено причврстите претварач са 2 к 10 мм завртња, ручно затегнута.
- Уметните вијке за причвршћивање мењача на мотор и затегните их на 65 Нм (М12) и 35 Нм (М10).
- Уметните завртње претварача у низу и затегните их на 27 Нм. Истовремено, држите радилицу да се не окреће.
- Уградите кућиште претварача или уметните утикач (дизел мотор).
- Затегните цеви хладњака уља.
- Уградите погонске осовине и зглобове управљача.
- Уградите средишњу греду мотора и предње и задње вешање.
- Сипајте око 2,5 литара течности за аутоматски мењач у кутију. Капацитет кутије је око 5,5 литара, али није сва течност исцеђена.
- Покрените мотор, укључите све степене преноса редом, а затим проверите ниво течности.
(Званични извор је на порталу www.ToyotaMan.ru)