- Одвојите жицу за уземљење из батерије.
- Отворите доњи вентил и испустите расхладну течност до нивоа испод горњег црева за воду.
- Одвојите жице од блокаде стартера.
- Одврните спојну матицу цеви хладњака уља. Истовремено, држите другу матицу кључем.
- Уклоните улазни прикључак расхладне течности.
- Уклоните кућишта са греда и испразните течност аутоматског мењача. Сипајте течност у посуду од 3,0 литра.
- Скините поклопце са конзола вешања и уклоните предње и задње вешање кутије. Причвршћивање је слично оном приказаном на слици 170.
- Уклоните средишњу греду носача мотора. Причвршћен је као што је приказано на слици 171.
- Одвојите погонска вратила од мењача као што је описано у Поглавље 11.1.
- Уклоните зглоб управљача као што је описано у одговарајућем поглављу и померите зглоб у страну.
- Одвојите жице од стартера и уклоните стартер.
- Одвојите осовину брзиномера из кутије (Одврните назубљену матицу и извуците ваљак).
- Одвојите кабл мењача из кутије. Да бисте то урадили, уклоните држач и граничник и умотајте носач кабла даље од кутије.
- На бензинском мотору, одврните 3 вијка који причвршћују кућиште претварача обртног момента и уклоните кућиште. На дизел мотору, уклоните утикач да бисте открили рупу која омогућава приступ завртњима погонске плоче претварача обртног момента.
- Уклоните завртње претварача обртног момента. Да бисте то урадили, ротирајте радилицу док се шест вијака наизменично не појави на доњој страни кутије или, на дизел мотору, у рупи. Затим одврните завртње одоздо, као што је приказано на слици 173. Истовремено држите радилицу за ременицу, односно за овај рад је потребан помоћник.
Цртање 173. Одвртање вијака између претварача обртног момента и погонског диска приликом скидања аутоматског мењача
- Поставите дизалицу испод кутије и мало је подигните. Да не бисте оштетили кутију, поставите дрвени блок између кутије и дизалице.
- Уклоните леви носач мотора.
- Одврните завртње који причвршћују кутију за мотор.
- Узмите клин са навојем истог пречника као и завртњи диска погона, исеците прорез на крају игле и заврните клин са навојем на место назначено на слици 174. Након тога, употребите снажан шрафцигер да се наслоните на иглу, као приказаном на слици, и притисните кутију даље од мотора.
Цртање 174. Притискање аутоматског мењача од мотора помоћу завртња и шрафцигера
- Извуците кутију.
Инсталација аутоматског мењача се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
- Лагано подмажите главчину претварача обртног момента и отвор за вођицу погонске плоче вишенаменском машћу.
- Уврните шраф у навојну рупу на претварачу тако да се може користити као водич. Поставите кутију тако да завртњи стане у отвор на диск диска, слично оном приказаном на слици 174.
- Притиснути кутију на мотор тако да отвор претварача захвати усисни отвор радилице.
- Одврните вођицу и привремено причврстите сонду са 2 ручно затегнута вијка, дужине 10 мм.
- Уметните завртње који причвршћују кутију за мотор и затегните их на 65 Нм (М12) и 35 Нм (М10).
- Узастопно уметните и затегните завртње претварача до обртног момента од 27 Нм. Истовремено, пазите да се радилица не окреће.
- Уградите кућиште претварача или уметните утикач (дизел мотор).
- Затегните цеви хладњака уља.
- Уградите погонске осовине и зглобове управљача.
- Уградите средишњу греду мотора и предње и задње вешање.
- Сипајте око 2,5 литара течности за аутоматски мењач у кутију. Капацитет кутије је око 5,5 литара, али није сва течност исцеђена.
- Покрените мотор, укључите све брзине узастопно, а затим проверите ниво течности.