- Deconectați firul de împământare de la baterie.
- Deschideți supapa inferioară și scurgeți lichidul de răcire la un nivel sub furtunul de apă superior.
- Deconectați firele de la interblocarea demarorului.
- Deșurubați piulița de îmbinare a conductei răcitorului de ulei. În același timp, țineți a doua piuliță cu o cheie.
- Scoateți racordul de admisie a lichidului de răcire.
- Scoateți carcasele de pe grinzi și goliți lichidul de transmisie automată. Se toarnă lichidul într-un recipient de 3,0 litri.
- Scoateți capacele consolelor de suspensie și îndepărtați suspensiile cutiei din față și din spate. Fixarea este similară cu cea prezentată în Figura 170.
- Scoateți grinda centrală a suportului motorului. Este atașat așa cum se arată în Figura 171.
- Deconectați arborii de antrenare de la cutia de viteze așa cum este descris în Capitolul 11.1.
- Scoateți furtunul de direcție așa cum este descris în capitolul relevant și mutați furtunul de direcție în lateral.
- Deconectați firele de la demaror și scoateți demarorul.
- Deconectați arborele vitezometrului de la cutie (Deșurubați piulița moletă și trageți rola).
- Deconectați cablul de schimbare de la cutie. Pentru a face acest lucru, scoateți suportul și opritorul și înfășurați suportul cablului departe de cutie.
- La un motor pe benzină, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează carcasa convertizorului de cuplu și scoateți carcasa. La un motor diesel, scoateți dopul pentru a expune o gaură care oferă acces la șuruburile plăcii de antrenare a convertizorului de cuplu.
- Scoateți șuruburile convertizorului de cuplu. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit până când șase șuruburi apar alternativ pe partea inferioară a cutiei sau, pe un motor diesel, în orificiu. Apoi deșurubați șuruburile de jos, așa cum se arată în Figura 173. În același timp, țineți arborele cotit de scripete, adică este necesar un asistent pentru această lucrare.
Desen 173. Deșurubarea șuruburilor dintre convertoarele de cuplu și discul antrenat la demontarea transmisiei automate
- Puneți un cric sub cutie și ridicați-l puțin. Pentru a evita deteriorarea cutiei, așezați un bloc de lemn între cutie și cric.
- Scoateți suportul din stânga al motorului.
- Deșurubați șuruburile care fixează cutia de motor.
- Luați un știft filetat de același diametru cu șuruburile discului de antrenare, tăiați o fantă la capătul știftului și înșurubați bolțul filetat în locul indicat în Figura 174. După aceasta, utilizați o șurubelniță puternică pentru a se sprijini de știft, ca prezentat în figură și apăsați caseta departe de motor.
Desen 174. Apăsarea transmisiei automate departe de motor utilizând un șurub și șurubelniță
- Scoate cutia.
Instalarea transmisiei automate se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:
- Ungeți ușor butucul convertizorului de cuplu și orificiul de ghidare al plăcii de antrenare cu unsoare multifuncțională.
- Înșurubați șurubul de fixare în orificiul filetat al traductorului, astfel încât să poată fi folosit ca ghid. Poziționați cutia astfel încât șurubul de fixare să se potrivească în orificiul de pe discul unității, similar cu cel prezentat în Figura 174.
- Apăsați cutia de motor, astfel încât suportul convertorului să se cupleze cu orificiul de admisie a arborelui cotit.
- Deșurubați știftul de ghidare și fixați temporar traductorul cu 2 șuruburi strânse manual, de 10 mm lungime.
- Introduceți șuruburile care fixează cutia de motor și strângeți-le la 65 Nm (M12) și 35 Nm (M10).
- Introduceți și strângeți secvenţial șuruburile convertizorului la un cuplu de 27 Nm. În același timp, nu se rotește arborele cotit.
- Instalați carcasa convertizorului sau introduceți ștecherul (motor diesel).
- Strângeți conductele răcitorului de ulei.
- Instalați arbori de transmisie și articulații de direcție.
- Instalați fasciculul central al motorului și suspensiile față și spate.
- Turnați aproximativ 2,5 litri de lichid de transmisie automată în cutie. Capacitatea cutiei este de aproximativ 5,5 litri, dar nu tot lichidul a fost scurs.
- Porniți motorul, cuplați toate treptele succesiv și apoi verificați nivelul lichidului.