Pred naštartovaním motora
1. Pred nastúpením skontrolujte oblasť okolo vozidla.
2. Nastavte polohu sedadla, uhol operadla, výšku sedáka, výšku opierky hlavy a uhol volantu.
3. Nastavte vnútorné a vonkajšie spätné zrkadlá.
4. Zamknite všetky dvere.
5. Zapnite si bezpečnostné pásy.
Bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu.
Vypnite nepotrebné osvetlenie a pomocné zariadenia.
Manuálna prevodovka: Stlačte spojkový pedál na podlahu a zaraďte neutrál. Držte pedál spojky stlačený až k podlahe, kým motor nenaštartuje.
Automatická prevodovka: Nastavte páku voliča do polohy "P". Ak potrebujete znova naštartovať motor počas pohybu vozidla, presuňte páku voliča do polohy "N". Ak je voliaca páka v akejkoľvek jazdnej polohe, poistka štartéra zabráni spusteniu štartéra.
Len automatická prevodovka: Stlačte brzdový pedál a držte ho stlačený k podlahe, kým sa vozidlo nerozbehne.
Skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra a starostlivo skontrolujte, či pneumatiky nie sú prerezané, poškodené alebo nadmerne opotrebované.
Matice kolies. Uistite sa, že všetky matice sú na svojom mieste a nie sú uvoľnené.
Úniky kvapaliny. Po zaparkovaní vozidla na určitý čas skontrolujte, či spodok vozidla neuniká palivo, olej, voda alebo kvapalina. Je normálne, že z klimatizačného systému po použití kvapká voda.
Svetelné signály. Uistite sa, že svetlomety, brzdové svetlá, zadné svetlá, smerovky a iné svetelné signály fungujú správne. Skontrolujte nastavenie svetlometov.
Nezabudnite si zdvihák a kľúč na kolesá.
Uistite sa, že brzdový pedál má dostatočnú vzdialenosť od podlahy.
Uistite sa, že máte náhradné poistky. Je potrebné mať poistky všetkých hodnôt uvedených na kryte poistkovej skrinky.
Uistite sa, že hladina chladiacej kvapaliny je správna.
Skontrolujte stav batérie podľa farby indikátora. Skontrolujte koróziu alebo uvoľnené svorky a praskliny v kryte. Skontrolujte stav káblov a spojov.
Skontrolujte palivové vedenie, či netesní alebo či nie sú uvoľnené spoje.
Štartovanie motora
Postup normálneho štartovania motora.
Systém viacotvorového vstrekovania paliva motora/systém sekvenčného viacotvorového vstrekovania paliva automaticky reguluje správnu zmes vzduchu a paliva pri štartovaní. Studený alebo horúci motor môžete naštartovať nasledujúcim spôsobom: S nohou mimo plynového pedálu naštartujte motor otočením kľúča do polohy "ŠTART". Po naštartovaní motora ho uvoľnite.
Motor by sa mal zohrievať počas jazdy, nie voľnobehom. Aby sa motor zahrial, jazdite s vozidlom plynule stabilnou rýchlosťou, kým teplota chladiacej kvapaliny motora nedosiahne normálny rozsah.
Ak sa motor zastaví, jednoducho ho reštartujte pomocou správneho normálneho postupu štartovania.
Pozor! Nevytáčajte motor naraz na viac ako 30 sekúnd. Môže to spôsobiť prehriatie štartéra a elektrického systému.
Pozor! Pri studenom motore nedávajte plný plyn.
Pozor! Ak sa motor ťažko štartuje alebo sa často zastavuje, okamžite ho nechajte skontrolovať.