Demontáž a montáž manuálnej prevodovky [Toyota Carina T170]

Vozidlá CARINA-II sú vybavené päťstupňovou prevodovkou. V závislosti od nainštalovaného motora sa inštalujú rôzne typy prevodoviek. Najdôležitejším rozdielom medzi prevodovkami je mazivo, prevodovka typu S50 je naplnená kvapalinou používanou v automatických prevodovkách, zatiaľ čo ostatné prevodovky sú plnené bežným prevodovým olejom. Preto by ste sa mali najskôr uistiť, ktorá prevodovka je na aute nainštalovaná. Prevodové pomery troch motorov opísaných v tejto knihe, t. j. 1,6 l, 2,0 l a dieselových motorov, sú rôzne.

Demontáž a montáž prevodovky

Demontáž a montáž všetkých typov prevodoviek sa vykonáva rovnakým spôsobom.

• Odpojte uzemňovací kábel od batérie.
• Otvorte kohútik a vypustite chladiacu kvapalinu, kým hladina kvapaliny neklesne pod hornú vodnú hadicu.
• Odstráňte vzduchový filter spolu s hadicou nasávania vzduchu (vstrekovací motor).
• Odpojte kábel od spínača spätného svetla.
• Odpojte hriadeľ rýchlomera. Za týmto účelom odskrutkujte vrúbkovanú maticu.
• Odpojte lanko radenia, ako je znázornené na Obr. 169. Za týmto účelom odstráňte pružinovú sponu a podložku a vytiahnite pružinovú sponu z držiaka

• Odstráňte prívod chladiacej kvapaliny. Zaisťuje sa skrutkou a maticou.
• S nainštalovanou prevodovkou typu S50 vytiahnite pružinovú sponu spájajúcu hadicu a potrubie spojkového valca a odskrutkujte držiak prevodovky. S nainštalovanou prevodovkou typu C52 môžete odskrutkovať pomocný valec spojky z prevodovky a opatrne ho posunúť do strany bez odpájania rúrok. Tým odpadá nutnosť odvzdušnenia systému hydraulickej spojky po inštalácii prevodovky.
• Odskrutkujte spodné kryty nosníkov (vľavo a vpravo).
• Demontujte predné a zadné držiaky prevodovky. Ak je nainštalovaný ochranný kryt, najskôr ho odstráňte. Potom odskrutkujte skrutky zobrazené na obrázku 170 na stranách a odstráňte zavesenie.

• Odstráňte stredný nosník uchytenia motora (Obr. 171). Lúč je upevnený zvonka a uprostred.

• Odpojte hnacie hriadele od prevodovky podľa popisu v kapitole 11.1. Hriadele sú priskrutkované k hnacím prírubám náprav diferenciálov, alebo sú vložené do diferenciálov.
• Odpojte vodiče od štartéra a vyberte štartér.
• Odpojte uzemňovací vodič.
• Na všetkých krabiciach okrem S50 odskrutkujte dosku zo zadnej časti motora.
• Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka (umiestnite medzi zdvihák a krabicu drevenú rozperu) a demontujte ľavý držiak motora.
• Odstráňte skrutky spájajúce prevodovku s motorom, spustite ľavú stranu motora a pomaly spustite prevodovku na zdviháku.

Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce body:

• Prevodovku umiestnite na zdvihák k motoru a spojte drážkovanú časť kľukového hriadeľa s nábojom hnaného kotúča spojky. Utiahnite spojovacie skrutky prevodovky a motora s priemerom 12 mm na krútiaci moment 65 Nm, priemer 10 mm na prevodovke S50 na 40 Nm a všetky ostatné skrutky na 47 Nm.
• Nainštalujte ľavý držiak motora. Utiahnite skrutky momentom 53 Nm.
• Utiahnite upevňovacie skrutky štartéra na 40 Nm.
• Ak sú hnacie hriadele pripevnené k prevodovke pomocou skrutiek, utiahnite ich na 37 Nm.
• Namontujte stredový nosník motora s uťahovacím momentom 40 Nm.
• Namontujte predné a zadné držiaky motora s uťahovacím momentom skrutiek 40 Nm.
• Naplňte prevodovku olejom. Pridajte 2,6 litra tekutiny do krabice S50; do boxu C52 nalejte 2,6 litra oleja SAE 75V 90 alebo 80W-90.