Забележка: Пазете шайбите на разпределителния вал и коляновия вал без вода или масло и ги поддържайте чисти.
1. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал (ако е свалено).
(a) Подравнете щифта на дюбела на носа на разпределителния вал с жлеба на зъбната ролка и поставете ролката върху разпределителния вал.
b) Временно монтирайте болта на макарата.
c) Като държите разпределителния вал за неговата шестоъгълна част с регулируем ключ, затегнете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал.
- Момент на затягане - 59 Nm
2. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал (ако е свалено).
(a) Подравнете ключа на коляновия вал с шпонковия канал на зъбната шайба.
b) Поставете ролката на пръста на коляновия вал, докато спре с отвора навътре.
3. Временно монтирайте ролковия обтегач с пружина.
а) Фиксирайте ролката с болта, без да го затягате.
б) Монтирайте пружината.
в) Издърпайте ролката наляво, докато спре и затегнете болта:
4. Монтирайте ангренажния ремък.
5A-FE двигател
a) Поставете буталото на 1-ви цилиндър в позиция BMI в края на хода на компресия.
С регулируем гаечен ключ на шестоъгълната секция на разпределителния вал, завъртете го и подравнете маркировката на капачката на лагера на разпределителния вал с центъра на малкия отвор на шайбата на разпределителния вал.
С помощта на болта на коляновия вал завъртете коляновия вал и подравнете знаците за синхронизация на зъбното колело и на корпуса на маслената помпа.
b) Монтирайте ангренажния ремък.
Предупреждение: Двигателят трябва да е студен.
Забележка: Ако коланът трябва да се използва повторно, подравнете маркираните по-рано знаци на шайбите и ремъка и вземете предвид посоката на въртене на колана.
Монтирайте ангренажния ремък, като спазвате маркировките и осигурявате необходимото напрежение в областта между зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал.
c) Проверете правилното монтиране на ремъка (времето на разпределителния вал).
Бавно разхлабете болта на ролката.
Бавно завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на часовниковата стрелка от TDC до TDC, след като монтирате монтажния болт на зъбната шайба.
Уверете се, че знаците за синхронизация на всяка ролка са подравнени с маркировките за синхронизация на корпуса на маслената помпа (за ролката на коляновия вал) и върху капачката на лагера на разпределителния вал, както е показано.
Затегнете болта на обтегателната ролка.
- Момент на затягане 38 Nm
d) Монтирайте водача на зъбния ремък с накрайника навън, както е показано на фигурата.
д) Поставете защитна капачка №1.
- Момент на затягане на болтовете 8 Nm
4A-FE двигател
a) Поставете буталото на 1-ви цилиндър в позиция TDC в края на хода на компресия.
С регулируем гаечен ключ на шестоъгълната секция на разпределителния вал, завъртете го и подравнете маркировката на капачката на лагера на разпределителния вал с центъра на малкия отвор на шайбата на разпределителния вал.
Временно монтирайте ангренажния ремък.
Монтирайте водача на ангренажния ремък с лице навън.
Монтирайте капак на ангренажния ремък #1.
- Момент на затягане 8 Nm
Монтирайте ролката на коляновия вал.
Завъртете ролката на коляновия вал и я подравнете с маркировката за центровка "O" на капака № 1 на ангренажния ремък.
b) Монтирайте ангренажния ремък.
Предупреждение: Двигателят трябва да е студен.
Забележка: Ако коланът трябва да се използва повторно, подравнете маркираните по-рано знаци на шайбите и ремъка и вземете предвид посоката на въртене на колана.
Монтирайте ангренажния ремък, като спазвате маркировките и осигурявате необходимото напрежение в областта между зъбните шайби на коляновия и разпределителния вал, c)
Проверете правилната инсталация на ремъка (времето на разпределителния вал).
Бавно разхлабете болта на ролката.
Бавно завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на часовниковата стрелка от TDC до TDC, след като монтирате монтажния болт на зъбната шайба.
Уверете се, че знаците за синхронизация на всяка макара са подравнени със съответните им знаци за синхронизация, както е показано.
Затегнете болта на обтегателната ролка.
- Момент на затягане 38 Nm
5. Монтирайте дясната опора на двигателя, като затегнете 3-те болта и 3-те закрепващи гайки.
Въртящ момент:
- гайка - 53 Nm
- болт - 74 Nm
6. Спуснете двигателя с телфер.
7. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
(a) Подравнете ключа на коляновия вал с жлеба на макарата и поставете ролката върху вала.
b) С помощта на подходящ инструмент монтирайте и затегнете монтажния болт на шайбата на коляновия вал.
- Момент на затягане 120 Nm
8. Монтирайте ролката на водната помпа.
9. Поставете рамото на компресора на климатика, като увиете 4 болта за закрепване.
- Момент на затягане 48 Nm
10. Монтирайте компресора на климатика, като затегнете 4-те монтажни болта.
- Момент на затягане 25 Nm
11. (4A-FE, 7A-FE) Монтирайте проводника на сензора за налягане в горивната камера,
12. Монтирайте капака на ангренажния ремък #3.
- Момент на затягане 8 Nm
13. Поставете капак на главата на блока от цилиндри.
а) Отстранете стария уплътнител.
b) Нанесете слой свеж уплътнител на местата, показани на фигурата.
c) Поставете уплътнението под капака на главата на цилиндъра.
d) Монтирайте капака на главата на блока, като го закрепите с 4 гайки, монтирани върху уплътнителните шайби.
- Момент на затягане на гайката 6 Nm
14. Свържете маркучите за вентилация на картера.
15. Свържете проводници с високо напрежение.
16. Свържете кабелния сноп и монтирайте предпазителя на кабелния сноп.
17. Монтирайте задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя.
18. Монтирайте задвижващия ремък на компресора на климатика.
19. Монтирайте резервоара на шайбата.
20. Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора.
21. Затегнете болтовете на шайбите на помпата за охлаждаща течност.
- Момент на затягане 10 Nm
22. Монтирайте дясната страна на защитата на двигателя.
23. Свържете отрицателния щепсел към акумулаторната батерия.