A) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak je natočený).
b) Naneste tenkú vrstvu paliva (litol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač.
V) Otočte vstrekovače a vložte ich do palivového potrubia.
G) Inštalácia (radšej to prilep) štyri izolátory a dve rozpery.
d) Nainštalujte vstrekovače spolu s palivovým potrubím na sacie potrubie. Postupne uťahujte skrutky rozdeľovača paliva a sacieho potrubia.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
3S-FE, 4S-FE
e) Dbajte na to, aby sa vstrekovače otáčali bez toho, aby sa prilepili na svoje miesta.
Poznámka: Ak sa trysky neotáčajú, O-krúžky nemusia byť správne nainštalované. Vymeňte o-krúžky.
a) Nainštalujte vstrekovače tak, aby ich konektory boli navrchu.
h) Priskrutkujte palivové potrubie k hlave valca.
- Uťahovací moment - 17 Nm
2. Pripojte elektrické konektory vstrekovačov.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
1. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí: nainštalujte obtokovú skrutku (s 2 novými tesneniami) a utiahnite ho.
- Uťahovací moment - 29 Nm
2. Pripojte spätné potrubie paliva k regulátoru tlaku paliva.
3. (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte hornú časť sacieho potrubia.
Nainštalujte nové tesnenie a pomocou nástrčného kľúča 6 mm utiahnite 3 skrutky a 2 matice v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
4. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
5. Pripojte hadicu snímača absolútneho tlaku sacieho potrubia.
6. (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte hornú vzperu sacieho potrubia.
A) Položte nové tesnenie na hornú časť príruby sacieho potrubia tak, aby výstupok na tesnení smeroval nadol.
b) Pripevnite hornú vzperu sacieho potrubia a prepravný hák (oko) skrutka a matica motora.
- Uťahovací moment - 28 Nm
Poznámka: Použite novú skrutku a novú maticu.
V) Zaistite obtokovú hadicu vzduchu a prívodnú hadicu paliva pomocou skrutky (alebo 2 skrutky).
7. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
8. (5A-FE) Pripojte hadice k telesu škrtiacej klapky a hornému krytu sacieho potrubia.
9. (5A-FE) Nainštalujte kryt vzduchového filtra a vzduchové potrubie.
8. Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky.
9. (Modely s automatickou prevodovkou s možnosťou sériového motora)
Pripojte ovládací kábel škrtiacej klapky.
10. Nainštalujte hadicu vzduchového filtra.
11. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
3S-FE, 4S-FE
1. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
2. Nainštalujte dve svorky káblového zväzku na konzoly na sacom potrubí.
3. Pripojte vratnú palivovú hadicu k vratnej hadici paliva.
4. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k saciemu potrubiu.
A) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu a tlmič kolísania tlaku paliva pomocou 2 nových tesnení.
b) Utiahnite tlmič vibrácií.
- Uťahovací moment - 34 Nm
5. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri sekciu ''hlava motora").
6. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
7. (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) Nainštalujte solenoidový ventil a potrubie EGR.
A) Nainštalujte nové tesnenie, ventil a zostavu trubice pomocou obtokovej skrutky a 2 matíc.
Krútiaci moment:
- matice - 13 Nm
- skrutky - 59 Nm
b) Pripojte vákuovú hadicu k ventilu EGR (1) (z portu E elektropneumatického ventilu) a EGR hadica (2) (z modulátora tlaku).
8. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a držiak ľavého zdvihu motora so skrutkou a maticou.
- Uťahovací moment - 42 Nm
9. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
10. Pripojte sa (-) záporný kábel batérie.