a) Nainštalujte novú tesniacu manžetu na vstrekovač (ak ste natáčali).
b) Naneste tenkú vrstvu paliva (lithol) na nový O-krúžok a nainštalujte ho na vstrekovač.
c) Otočte vstrekovače a vložte ich do palivového potrubia.
d) Nainštalujte (lepšie to prilepte) štyri izolátory a dve rozpery.
d) Nainštalujte vstrekovače spolu s palivovým potrubím na sacie potrubie. Postupne uťahujte upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva k saciemu potrubiu.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
3S-FE, 4S-FE
e) Uistite sa, že sa vstrekovače otáčajú na svojich miestach bez prilepenia.
Poznámka: Ak sa vstrekovače neotáčajú, O-krúžky môžu byť nainštalované nesprávne. Vymeňte O-krúžky.
g) Nainštalujte vstrekovače tak, aby ich konektory boli navrchu.
c) Priskrutkujte palivové potrubie k hlave valca.
- Uťahovací moment - 17 Nm
2. Pripojte elektrické konektory vstrekovačov.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
1. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí: nainštalujte obtokovú skrutku (s 2 novými tesneniami) a utiahnite ho.
- Uťahovací moment - 29 Nm
2. Pripojte spätné vedenie paliva k regulátoru tlaku paliva.
3. (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte horné sacie potrubie.
Nainštalujte nové tesnenie a pomocou nástrčného kľúča 6 mm utiahnite 3 skrutky a 2 matice v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
4. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine.
5. Pripojte hadicu snímača absolútneho tlaku v potrubí.
6. (Len pre sériovú verziu motora) Nainštalujte hornú podperu sacieho potrubia.
a) Nasaďte nové tesnenie na hornú prírubu sacieho potrubia tak, aby výstupok na tesnení smeroval nadol.
b) Zabezpečiť, sacom potrubí motora top post a motorov, dopravných hák (oko), s skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 28 Nm
Poznámka: Použite novú skrutku a novú maticu.
c) Zaistite obtokovú hadicu vzduchu a prívodnú palivovú hadicu skrutkou (alebo 2 skrutky).
7. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
8. (5A-FE) Pripojte hadice k telesu škrtiacej klapky a hornému krytu sacieho potrubia.
9. (5A-FE) Nainštalujte kryt čističa vzduchu a vzduchové potrubie.
8. Pripojte lanko akcelerátora k telesu škrtiacej klapky.
9. (Modely s automatickou prevodovkou so sériovou verziou motora)
Pripojte ovládací kábel škrtiacej klapky.
10. Nainštalujte hadicu vzduchového filtra.
11. Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou.
3S-FE, 4S-FE
1. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.
2. Nainštalujte dve svorky káblového zväzku na konzoly na sacom potrubí.
3. Pripojte vratnú palivovú hadicu k vratnému palivovému potrubiu.
4. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k saciemu potrubiu.
a) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu a tlmič tlaku paliva pomocou 2 nových tesnení.
b) Utiahnite tlmič vibrácií.
- Uťahovací moment - 34 Nm
5. Nainštalujte kryt hlavy valcov (pozri časť "Hlava valca").
6. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
7. (Modely so systémom EGR) Nainštalujte ventil EGR a trubicu EGR.
a) Nainštalujte nové tesnenie, ventil a zostavu potrubia pomocou obtokovej skrutky a 2 matíc.
Uťahovací moment:
- matice - 13 Nm
- skrutky - 59 Nm
b) Pripojte vákuovú hadicu (1) k ventilu EGR (z portu E elektromagnetického ventilu) a hadica EGR (2) (z modulátora tlaku).
8. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a držiak ľavého zdvihu motora pomocou skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 42 Nm
9. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
10. Pripojte (-) vodič k zápornému pólu batérie.