- Момент на затягане 37 Nm
2. (Модели с маслен охладител) Монтирайте масления охладител.
(a) Почистете контактната повърхност на масления охладител и цилиндровия блок.
b) Монтирайте нов О-пръстен и уплътнение към масления охладител.
в) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и под главата на предпазния клапан.
г) Временно монтирайте масления охладител, като леко затегнете гайката.
e) Монтирайте шайбата и предпазния клапан.
- Момент на затягане 78 Nm
е) Затегнете гайката (M3 = 8 Nm).
3. Монтирайте масления филтър.
4. Монтирайте водната помпа, капака на водната помпа.
(a) Инсталирайте нов О-пръстен на капака на водната помпа.
b) Монтирайте водната помпа, като затегнете трите болта. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата (M3 = 8 Nm).
c) Монтирайте регулиращата скоба, като затегнете болта (M3 = 27 Nm).
5. Монтирайте маслената помпа и масления картер.
а) Инсталирайте ново уплътнение и маслена помпа. Затегнете болтовете на няколко прохода (M3 = 9 Nm).
Забележка:
Дължините на болтовете са различни:
- Болт "А" - 25мм
- болт "В" - 35 мм
b) Монтирайте ново уплътнение, маслосъбирач и маслоотделител, като затегнете двете гайки и двата болта.
- Момент на затягане 5,5 Nm
в) Монтирайте масления съд.
d) Отстранете останалия уплътнителен материал и внимавайте да не капнете масло върху контактните повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
Използвайте разтворител за почистване на контактните и уплътнителни повърхности.
Забележка: Не използвайте разтворител, който ще атакува боядисани повърхности.
e) Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на масления съд, както е показано на фигурата.
Забележка: Съвпадащите части трябва да бъдат сглобени в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя. В противен случай материалът трябва да бъде премахнат и нанесен отново.
(e) Монтирайте масления съд и затегнете двете гайки и осемте болта.
- Момент на затягане 5,5 Nm
g) Поставете пръчката за измерване.
6. Монтирайте главата на цилиндъра.
7. Монтирайте ангренажния ремък и шайбите.
8. Монтирайте дясната опора на двигателя. затягане на трите болта (M3 = 52 Nm).
9. Монтирайте скобата на помпата на сервоусилвателя, като затегнете трите болта.
- Момент на затягане 43 Nm
10. Извадете двигателя от стойката.
Цилиндров блок, части за демонтаж и монтаж.
1 - пробка за източване,
2 - уплътнение,
3 - маслен съд,
4 - маслоприемник,
5 - омекотител за масло,
6 - предно уплътнение на коляновия вал,
7 - основен лагер,
8 - колянов вал,
9 - регулираща скоба за задвижващия ремък на генератора,
10 - маслена помпа,
11 - комплект помпа за охлаждаща течност и капак на помпата за охлаждаща течност,
12 - пръстеновидно уплътнение,
13 - сензор за детонация,
14 - дясна опора на двигателя,
15 - долен капак на свързващия прът,
16 - цилиндров блок,
17 - скоба на хидравличната помпа,
18 - свързващ прът,
19 - бутало,
20 - разширител на пръстена на масления скрепер,
21 - компресионен пръстен № 2,
22 - компресионен пръстен № 1,
23 - скрепери пръстеновидни скрепери за масло,
24 - задържащ пръстен,
25 - бутален щифт,
26 - втулка на горната глава на свързващия прът,
27 - масломерна пръчка,
28 - лагер на свързващия прът,
29 - задна плоча,
30 - маховик (модели с ръчна скоростна кутия),
31 - задно уплътнение на коляновия вал,
32 - държач на задно уплътнение,
33 - маслен филтър,
34 - предпазен клапан,
35 - ламеларна шайба,
36 - маслен охладител,
37 - постоянен полупръстен,
38 - капачка на основния лагер,
39 - задвижваща плоча на преобразувателя на въртящия момент,
40 - задна плоча,
41 - дистанционна втулка.
11. Монтирайте задната плоча, като затегнете болта (M3 = 9 Nm).
12. (Модели с ръчна скоростна кутия) Монтирайте маховика.
а) Нанесете специално фиксиращо лепило върху 2 или 3 резби на болтовете,
b) Монтирайте маховика на коляновия вал.
в) Монтирайте и затегнете равномерно 8-те болта на няколко прохода в последователността, показана на фигурата (M3 = 88 Nm).
13. (Модели с автоматична скоростна кутия) Монтирайте задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
- Момент на затягане 83 Nm