2. Для зняття поршневих кілець з поршнів розіжміть поршневе кільце і вставте під кільце рівномірно по колу два або три старі леза щупа і по них посуньте кільце з поршня. Будьте обережні, не подряпайте поршень кінцями кільця. Кільця дуже тендітні і можуть тріснути, якщо їх розжати дуже сильно. Робочі кромки поршневих кілець дуже гострі, тому поводьтеся з ними дуже обережно, щоб не порізатися. Тримайте кожний набір кілець разом із поршнями для повторного встановлення їх на свої місця.
3. Очистіть усі сліди нагару з верхньої частини поршня.
4. Видаліть нагар із канавок під поршневі кільця в поршні, використовуючи старе поршневе кільце.
5. Після видалення нальоту очистіть поршень з шатуном відповідним розчинником і витріть насухо.
6. Ретельно огляньте кожен поршень на наявність тріщин навколо спідниці та отворів під поршневий палець.
7. Перевірте знос на спідниці поршня, отвір у головці поршня, а також пропал у верхній частині поршня.
8. Сліди точкової корозії на поршні вказують, що в камеру згоряння потрапляла рідина, що охолоджує. Необхідно знайти причину потрапляння охолодної рідини в камеру згоряння та усунути її.
9. Виміряйте діаметр поршня.
10. Визначте проміжок поршня в циліндрі, для чого від діаметра циліндра відніміть діаметр поршня і розділіть на два.
11. Перевірте проміжок поршневого кільця в канавці поршня.