Мал. 2.233. Зняття шківа приводу ГРМ: 1 – спеціальні інструменти
Утримуючи шків колінчастого валу спеціальними інструментами 09213-54015 та 09950-50013, відверніть болт кріплення шківа та зніміть шків (мал. 2.233).
Відкрутіть чотири болти і зніміть кришку №1 ременя приводу ГРМ.
Зніміть направляючу ремень приводу ГРМ.
Мал. 2.234. Зняття кришки №2 ременя приводу ГРМ
Зніміть кришку №2 ременя приводу ГРМ. Відкрутіть болт і зніміть захист проводки з кришки №3 ременя приводу ГРМ. Зніміть затискач захисту проводки з кришки №3 ременя приводу ГРМ. Відкрутіть 5 болтів, звільніть дві кліпси кріплення та зніміть кришку №2 ременя приводу ГРМ (мал. 2.234).
Відкрутіть два болти та гайку та зніміть праву опору двигуна.
Мал. 2.235. Поєднання настановних міток на зубчастому шківі колінчастого валу та корпусі масляного насоса
Встановіть поршень одного циліндра в ВМТ такту стиснення. Встановіть болт кріплення шківа колінчастого валу на вал. Переверніть колінчастий вал, поєднавши мітки на зубчастому шківі колінчастого валу і корпусі масляного насоса (мал. 2.235).
Увага! Завжди провертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою.
Увага! Перевірте, чи мітки збігаються на зубчастих шківах розподільчих валів з мітками на кришці №3 ременя приводу ГРМ. В іншому випадку поверніть колінчастий вал на один оберт (360°).
Увага! Відкрутіть болт шківа колінчастого валу.
Повна стаття розміщена на сайті ToyotaMAN.ru
Мал. 2.237. Маркування міток ременя приводу ГРМ
Якщо ремінь приводу ГРМ використовуватиметься повторно, перевірте наявність на зовнішній стороні ременя трьох настановних міток і мітки, що вказує напрямок обертання. Якщо мітки відсутні, нанесіть три настановні мітки навпроти міток на зубчастих шківах розподільних і колінчастих валів і мітку напряму обертання (мал. 2.237).
Поперемінно послаблюючи, відверніть два болти, зніміть натягувач ременя приводу ГРМ і пильовик. Зніміть ремінь приводу ГРМ.