Мал. 2.235. Поєднання настановних міток на зубчастому шківі колінчастого валу і корпусі масляного насоса
Тимчасово встановіть болт шківа колінчастого валу і, повертаючи колінчастий вал, поєднайте мітки на зубчастому шківі колінчастого валу і корпусі масляного насоса (див. рис. 2.235).
Мал. 2.236. Перевірка збігу міток на зубчастих шківах розподільчих валів з мітками на кришці №3 ременя приводу ГРМ
Використовуючи спецінструмент, поверніть розподільні вали, поєднавши мітки на зубчастих шківах валів і кришці №3 ременя приводу ГРМ (див. рис. 2.236).
Встановіть ремінь приводу ГРМ.
Мал. 2.239. Послідовність встановлення ременя приводу ГРМ на елементи механізму
Видаліть, якщо є, будь-яку рідину із зубчастих шківів та роликів. Під час встановлення повторного ременя переконайтеся, що стрілка спрямована у бік обертання ременя. Поєднайте мітки на ремені і шківі колінчастого валу. Поєднайте мітки на ремені та шківах розподільчих валів. Встановіть ремінь приводу ГРМ, надягаючи його на елементи у зазначеній послідовності, як показано на малюнку 2.239:
- 1 - зубчастий шків колінчастого валу;
- 2 - шків насоса охолоджувальної рідини;
- 3 - шків переднього розподільчого валу;
- 4 – проміжний шків;
- 5 - шків заднього розподільчого валу;
- 6 - ролик-натягувач.
Встановіть натягувач ременя приводу ГРМ.
Мал. 2.240. Шестигранний ключ, що фіксує шток
Перемістіть шток натягувача так, щоб поєднати отвори на штоку та корпусі натягувача (зусилля 980-9800 Н). Зафіксуйте шток шестигранним ключем на 1,27 мм. Встановіть пильовик на натягувач. Поперемінно затягніть два болта кріплення натягувача моментом затягування 27 Н·м. Вийміть шестигранний ключ, що фіксує шток (Мал. 2.240).
Перевірте фази газорозподілу. Переверніть колінчастий вал на один оборот до суміщення настановних міток на зубчастому шківі колінчастого валу та корпусі масляного насоса (див. рис. 2.235). Перевірте, чи поєдналися настановні мітки на шківах розподільчих валів і кришці №3 ременя приводу ГРМ. Якщо цього не сталося, перевстановіть ремінь (див. рис. 2.236). Відкрутіть болт шківа колінчастого валу.
Встановіть праву опору двигуна, закріпивши її моментом затягування 28 Н-м.
Встановіть кришку №2 ременя приводу ГРМ. Перевірте, чи не розтріскалася, чи не розшарувалася прокладка кришки ременя. За потреби замініть прокладку.
Встановіть кришку №2 ременя приводу ГРМ та загорніть п'ять болтів моментом затягування 8 Н·м. Встановіть захист проводки на кришку №3 ременя приводу ГРМ.
Мал. 2.241. Установка направляючої ременя приводу ГРМ
Встановіть напрямну ременя приводу ГРМ частиною, що виступає назовні (Мал. 2.241).
Встановіть кришку №1 ременя приводу ГРМ та загорніть чотири болти моментом затягування 8 Н·м.
Мал. 2.233. Зняття шківа приводу ГРМ: 1 – спеціальні інструменти
Встановіть шків колінчастого валу, поєднавши шпонку на колінчастому валу зі шпоночним пазом на шківі, встановіть шків і, використовуючи спецінструмент, затягніть болт кріплення шківа моментом затягування 216 Н·м (див. рис. 2.233).
Встановіть кронштейн генератора №2 і наживіть шарнірний болт і гайку, не затягуючи їх.