a) Проверете за непрекъснатост между клеми "2" и "4".
b) Проверете за непрекъснатост между клеми "1" и "3".
c) Проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "5".
г) Проверете за непрекъснатост между клеми "1" и "5" и липса на непрекъснатост между клеми "1" и "3" на релето, когато напрежението на акумулатора е приложено към клеми "2" и "4".
2. Проверете реле на вентилатора #3.
a) Проверете за непрекъснатост между клеми "2" и "3".
b) Проверете за непрекъснатост между клеми "1" и "4".
c) Проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "4" на релето, когато напрежението на акумулатора е приложено към клеми "2" и "3".
3. Тест на реле EX-HI (тип панел с бутони).
a) Проверете за непрекъснатост между клеми "2" и "3".
b) Проверете за непрекъснатост между клеми "1" и "4".
c) Проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "4" на релето, когато напрежението на акумулатора е приложено към клеми "2" и "3".
4. Проверка на превключвателя за скорост на вентилатора за нагревателя и климатичната система (тип лостов панел).
Проверете за непрекъснатост между клемите при различни настройки на превключвателя за скорост на вентилатора.
5. Проверка на релето за увеличаване на оборотите на празен ход при включване на нагревателя (за 2C с панел тип бутон).
a) Проверете за непрекъснатост между клеми "2" и "3".
b) Проверете за непрекъснатост между клеми "1" и "4".
c) Проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "4" на релето, когато напрежението на акумулатора е приложено към клеми "2" и "3".
6. Проверка на работата на двигателя на вентилатора.
a) Свържете батерията към клемите "1" (+) и "2" (-) на конектора, проверете плавното въртене на ротора.
b) Измерете тока на двигателя.
- Номинален ток - по-малко от 3A
7. Проверка за непрекъснатост между клемите на конектора "A" и "B" на контролния панел (панел тип бутон) при различни позиции на превключвателя за скорост на вентилатора.