Внимание! Прахът, генериран при нормална работа на спирачната система, е вреден за здравето. Никога не го издухвайте със сгъстен въздух и не го вдишвайте. Винаги използвайте сертифицирана филтърна маска, когато работите със спирачки. При никакви обстоятелства не трябва да използвате разтворители на петролна основа за почистване на спирачната система. Използвайте само средство за почистване на спирачки!
Внимание! Накладките на ръчната спирачка трябва да се сменят едновременно на двете колела; никога не сменяйте накладките само на едно колело.
1. Свалете спирачния диск (виж параграф 5).
2. Оценете дебелината на фрикционния материал върху накладките. Ако дебелината на облицовката в резултат на износване е достигнала 0,8 мм или е станала още по-малка, подложките трябва да бъдат примамвани.
3. Свалете цялата главина с лагера (вижте глава 10).
Забележка. Възможно е да се извърши процедурата за смяна на подложката без да се сваля модулът на главината с лагери, въпреки че работното пространство е доста ограничено.
4. Измийте спирачните елементи с препарат за почистване на спирачната система (фиг. 10.4).
Ориз. 10.4. Почистете възела на ръчната спирачка с почистващ препарат за спирачки
5. При извършване на процедурата за смяна на спирачни накладки, следвайте придружаващите снимки (фиг. 10.5, a-x). Не нарушавайте предписаната последователност и прочетете надписите под всяка фигура.
Ориз. 10,5 а. Извадете възвратната пружина на задната челюст на ръчната спирачка от опорния щифт...
Ориз. 10.5b. и го изключете отзад
Ориз. 10.5, c. Извадете възвратната пружина на регулатора на предната ръчна спирачка от лагерния щифт...
Ориз. 10.5, г. и го разкачете от предната обувка
Ориз. 10.5, д. Свалете щипката на опорния стълб на задния блок и свалете стойката
Ориз. 10.5, д. Отстранете разделителя между обувките
Ориз. 10.5, w. Свалете скобата на опората на предната обувка и свалете опората
Ориз. 10.5, s. Свалете регулатора и пружината за опъване (обтягащата пружина, която не се вижда на тази снимка, се намира зад регулатора и е свързана към двете обувки)
Ориз. 10.5 и. Свалете C-скобата от оста отзад на задната обувка...
Ориз. 10.5, к. и свалете лоста на ръчната спирачка от оста
Ориз. 10,5, л. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху контактните повърхности на спирачния щит
Ориз. 10,5, м. Поставете лоста на ръчната спирачка на оста и монтирайте нова C-скоба
Ориз. 10.5, n. Свържете опъващата пружина към задната част на задната обувка...
Ориз. 10.5, o ... към задната част на предната обувка
Ориз. 10.5, стр. Приведете подложките в първоначалното им положение и монтирайте регулатора. Уверете се, че двата края на регулатора са правилно захванати с обувките, както е показано.
Фиг. 10.5, стр. Поставете отново подложките и монтирайте дистанционера и пружината, както е показано. Уверете се, че краищата на дистанционера са правилно захванати с обувките, както е показано.
Ориз. 10.5, стр. Монтирайте връщащата пружина на предната обувка...
Ориз. 10,5, т. ... и връщащата пружина на задната обувка
Ориз. 10.5, в. Установете щипка на основно стадо на заден блок...
Ориз. 10.5, f ... и скоба на опорния стълб на предната обувка
Ориз. 10,5, х. Ето как трябва да изглежда правилно сглобената ръчна спирачка
6. Монтирайте спирачния диск. Завийте временно трите гайки на колелата, а не шпилките, за да задържите диска на място.
7. Извадете щепсела от отвора на спирачния диск. Регулирайте разстоянието между челюстите и барабана на ръчната спирачка, като завъртите регулатора с инструмент за регулиране на спирачката или отвертка, така че челюлите да влизат в контакт с барабана, вграден в диска, и дискът да не може да се завърти (фиг. 5.6, а, б). Развийте регулатора с осем зъба и след това поставете щепсела в отвора.
8. Монтирайте скобата на апарата (фиг. 5.2, b) и спирачния апарат (вижте параграф 4). Затегнете болтовете с посочения въртящ момент, даден в Спецификациите в началото на тази глава.
9. Монтирайте колелото и затегнете гайките на колелата с посочения въртящ момент, даден в Спецификации в началото на тази глава.
10. Задействайте ръчната спирачка и пребройте броя на щракванията, докато се движи. Трябва да са около 5-7 щраквания. Ако не тече, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в следващия параграф.