Премахване
Внимание! Прецизното спазване на времето на клапаните е много важно, но за DOHC двигателите е изключително важно. Неправилната настройка на фазата може сериозно да повреди двигателя. Бъдете внимателни, когато монтирате ангренажния ремък и проверете отново съвпадението на маркировките преди първото стартиране след ремонт.
Забележка. Не завъртайте коляновия вал или разпределителните валове при свален ангренажен ремък и не завъртайте двигателя от зъбните колела на разпределителния вал. Завъртете двигателя само в нормалната му посока (по часовниковата стрелка).
Сглобяване на задвижването на времето
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Извадете свещите.
3. Отстранете всички компоненти, които пречат на свалянето на капака на ангренажния ремък.
4. Свалете капака (1) на ангренажния ремък (вижте илюстрацията по-горе).
5. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за подравняване (2).
6. Уверете се, че маркировките (4) също съвпадат.
7. Дайте и напълно развийте болтовете на обтегача на ангренажния ремък.
8. Свалете комплекта на обтегача (6), свалете болта на ролката на обтегача (7) и свалете ролката (8).
9. Свалете ангренажния ремък.
Проверка
Вижте описанието на теста за двигателя 2UZ-FE (раздел Отстраняване, проверка на състоянието и инсталиране на ангренажния ремък и ангренажните зъбни колела).
Инсталиране
1. Фиксирайте пръта на обтегача на ангренажния ремък, като смачкате шпилка с дебелина 1,5 мм в отворите на пръта и самия обтегач.
2. Поставете ангренажния ремък върху шайбите и се уверете, че маркировките за подравняване съвпадат.
3. Монтирайте обтегателната ролка и затегнете болтовете на нейното закрепване със сила от 34 Nm.
4. Монтирайте обтегача и затегнете болтовете на закрепването му със сила от 13 Nm.
5. Отстранете заключващия щифт, като по този начин опънете колана.
6. Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на часовниковата стрелка. Уверете се, че знаците за съвпадение съвпадат. В противен случай повторете процедурата за монтиране и опъване на ангренажния ремък.
7. Установете останалите действащи във филма компоненти с главата надолу. Затегнете крепежните елементи с необходимия въртящ момент.
8. Нулиране на индикации K/L за смяна на ангренажен ремък. За да направите това, свържете се със СТОТО Toyota.
9. След смяна на ангренажния ремък проверете работата на горивната помпа за високо налягане.