Причината за много характерни повреди на двигателя е неизправност на охладителната система. При автомобили с автоматична скоростна кутия състоянието на охладителната система значително влияе върху издръжливостта и безпроблемната работа на трансмисията.
Охладителната система се проверява на студен двигател. Проверете системата преди шофиране или поне 3 часа след спиране на двигателя.
1. Завъртете капачката на радиатора наляво докрай. Ако се чуе съскане (което показва остатъчно налягане), не изваждайте щепсела, докато налягането не се освободи напълно. Сега натиснете тапата с дланта си, завъртете наляво и извадете тапата. Изплакнете щепсела обилно с чиста вода, избършете гърлото на радиатора с чист парцал. Отстранете всички следи от корозия. Охлаждащата течност в радиатора трябва да е чиста. Ако охлаждащата течност е ръждясала, системата трябва да се промие и течността да се смени. Ако нивото на охлаждащата течност е под ръба на гърлото за пълнене, добавете смес от вода и антифриз (вижте подраздел 2.5.2).
2. Проверете състоянието на горния и долния маркучи на радиатора и маркучите на нагревателя. Проверете маркучите по цялата им дължина, ако се открие подуване на маркучите, пукнатини и общо влошаване на маркуча, сменете маркуча. Пукнатините се откриват лесно, ако маркучът е притиснат. Независимо от състоянието на маркучите е препоръчително да ги сменяте на всеки две години.
3. Уверете се, че всички връзки са здрави. Теч на охлаждаща течност може да бъде открит чрез бяло или кафяво покритие в близост до теча. Ако маркучите са закрепени с телени скоби, те трябва да бъдат заменени с винтови скоби.
4. С помощта на сгъстен въздух или четка отстранете остатъците от насекоми, растения и чужди предмети от междуребрените пространства на радиатора и кондензатора на климатика, като не увреждате перките на радиатора или кондензатора . Внимавайте, тъй като ребрата имат остри ръбове.