4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
1. Zainstaluj kondensator.
2. Zainstaluj przewód dystrybutora i uchwyt przewodu.
3. (Oprócz Lean Burn) Zamontować przełącznik, mocując go dwoma śrubami i podłączając trzy przewody do zacisków.
4. Zamontuj cewkę zapłonową zgodnie z poniższą kolejnością
A) Usuń stary uszczelniacz.
B) Nałóż świeży środek uszczelniający na powierzchnię styku obudowy cewki zapłonowej, która styka się z powierzchnią obudowy zespołu zapłonu, jak pokazano na ilustracji.
V) Zamontować i zabezpieczyć cewkę zapłonową za pomocą 4 śrub.
5. Podłącz przewody do wyprowadzeń cewki zapłonowej, zabezpieczając je dwiema nakrętkami, jak pokazano na rysunku.
Oprócz Lean Burn
Lean Burn
Notatka:
- - Podłączając przewody do cewki zapłonowej, ułóż przewody w rowkach znajdujących się z boku cewki zapłonowej.
- - Upewnić się, że przewody nie dotykają wirnika czujnika kąta tętna ani obudowy zespołu zapłonowego.
6. Zamontować odpylacz cewki zapłonowej, po założeniu nowej uszczelki pod pokrywą obudowy zintegrowanej jednostki zapłonowej.
7. Założyć wirnik rozdzielacza zapłonu.
8. Zamontować pokrywę za pomocą 3 śrub.
3S-FE
Uwaga: Patrz odpowiednie rysunki dla silników serii A.
1. Zainstaluj kondensator.
2. Zamontuj cewkę zapłonową zgodnie z poniższą kolejnością.
A) Usuń stary uszczelniacz.
B) Nałóż świeży środek uszczelniający na powierzchnię styku obudowy cewki zapłonowej, tak aby pokrywała się z powierzchnią obudowy jednostki zapłonowej.
V) Zamontować i zabezpieczyć cewkę zapłonową za pomocą 4 śrub.
5. Podłącz przewody do wyprowadzeń cewki zapłonowej, mocując je dwiema nakrętkami.
6. Zamontować odpylacz cewki zapłonowej, po założeniu nowej uszczelki pod pokrywą obudowy zintegrowanej jednostki zapłonowej.
7. Założyć wirnik rozdzielacza zapłonu.
8. Zamontować pokrywę dystrybutora, mocując ją 3 śrubami.