- Nie zginać ani nie skręcać paska rozrządu.
- Nie dopuszczać do kontaktu paska zębatego z olejem lub wodą.
- Nie naciągać paska rozrządu podczas zakładania lub zdejmowania śruby koła zębatego wałka rozrządu.
2 Sprawdź pasek rozrządu pod kątem poniższych uszkodzeń, jak pokazano na rysunku
- A) Sprawdź poprawność montażu paska rozrządu
- Sprawdź uszczelki pokrywy paska rozrządu pod kątem uszkodzeń i prawidłowego montażu
- B) Jeśli zęby paska są uszkodzone lub pęknięte, sprawdź, czy wałek rozrządu i pompa płynu nie są zablokowane.
- V) Jeśli występuje znaczne zużycie po niedziałającej stronie paska, sprawdź, czy nie ma wyszczerbień po stronie rolki napinacza.
- G) Jeśli zużycie lub uszkodzenie stwierdzono tylko po jednej stronie paska, a koła pasowe są prawidłowo ustawione.
- D) W przypadku znacznego zużycia zębów paska należy sprawdzić osłonę paska zębatego pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień pasek rozrządu.
3. Sprawdź rolkę napinającą i rolkę pośrednią.
- A) Sprawdź, czy powierzchnie rolki i koła pasowego obracają się płynnie. W razie potrzeby wymień.
4. (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE. 7A-FE) Sprawdź sprężynę rolki napinającej. Zmierz swobodną długość sprężyny (widzieć zdjęcie), jak również siły wymaganej dla danego deformacje (rozstępy) sprężyny ("instalacja" wysiłek)
Długość swobodna sprężyny:
- 3S-FE, 4S-FE - 46,0 mm
- 2C, 2C-T - 51,9 mm
- 4A-FE - 35,3 mm
- 5E-FE — 38,4 mm
- 7A-FE - 31,8 mm
Jeśli swobodna długość nie jest prawidłowa, wymień sprężynę koła pasowego luźnego.
Zbrojenie wymagane do zwiększenia długości sprężyny do "instalacja" stany.
- 3S-FE, 4S-FE (50,5 mm) - 32-37 N
- 2S, 2S-T (63,0 mm) - 42 N
- 4A-FE (43,6 mm) - 35-39 N
- 5E-FE (47,4 mm) - 32 N
- 7A-FE (37,6 mm) - 47,5-51,5 N
Jeżeli długość sprężyny i/lub "instalacja" siła jest poza specyfikacją, wymień sprężynę.