Typowy widok z dołu na przód samochodu z napędem na 4 koła
1 - Wały napędowe; 2 - Sprężyna śrubowa; 3 - Korek spustowy miski olejowej; 4 - Korek wlewu przedniego mechanizmu różnicowego; 5 - Korek spustowy przedniego mechanizmu różnicowego; 6 - Przedni wał napędowy; 7 - Drążek stabilizatora; 8 - Przekładnia kierownicza
Układ elementów w komorze silnika modeli 1999-2000 wyposażonych w silnik 2UZ-FE
1 - Korek wlewu oleju silnikowego; 2 - zbiornik GTZ; 3 - Blok montażowy bezpiecznika; 4 - Bateria; 5 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby; 6 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego; 7 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 8 - Wentylator układu chłodzenia; 9 - Zbiornik układu wspomagania kierownicy
Rozmieszczenie elementów w komorze silnika pojazdu wyposażonego w silnik 1HD-FTE
1 - Blok montażowy bezpiecznika; 2 - Korek wlewu oleju silnikowego; 3 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego; 4 - Filtr paliwa; 5 - Bateria; 6 - Zbiornik na płyn do spryskiwaczy szyby przedniej, szyby tylnej i spryskiwacza reflektorów; 7 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
Układ cylindrów w silnikach 2UZ-FE
Niniejszy rozdział został opracowany, aby pomóc właścicielowi samochodu utrzymać pojazd w stanie maksymalnej gotowości do eksploatacji, uzyskując od niego skuteczny zwrot zgodnie z wymogami ekonomii i bezpieczeństwa.
Na początku rozdziału przedstawiono harmonogram bieżącej obsługi samochodu. Poniżej proponujemy Działy poświęcone szczegółowemu opisowi procedury wykonania każdej z czynności obsługowych z osobna. Materiał Sekcje zawiera opisy oględzin, regulacji, procedur demontażu i instalacji komponentów, a także różne przydatne porady i wskazówki. Powyższe ilustracje przedstawiające widok komory silnika, zawieszenia i przekładni kierowniczej pomogą czytelnikowi zrozumieć rozmieszczenie podzespołów podlegających serwisowaniu w pojeździe.
Serwisując samochód zgodnie z ustalonym harmonogramem przebiegów i czasu oraz stosując się do szczegółowych zaleceń poniżej, czytelnik otrzyma czytelny program działań, których realizacja zapewni wieloletnią i niezawodną obsługę jego pojazdu. Pamiętaj, że ten program jest opracowany kompleksowo, a wdrożenie tylko niektórych jego punktów z pominięciem innych nie doprowadzi do pożądanego rezultatu.
Czytelnik w trakcie serwisowania swojego samochodu szybko przekona się, że wiele procedur można i należy łączyć w ogólne grupy ze względu na podobieństwo charakteru lub bliskość węzłów. Na przykład, jeśli samochód z jakiegokolwiek powodu zostanie podniesiony z ziemi, należy skorzystać z okazji i jednocześnie sprawdzić stan elementów układu wydechowego, zawieszenia i układu kierowniczego. Ponadto, wypożyczając klucz dynamometryczny, sprawdź moment dokręcania wszystkich dostępnych gwintowanych elementów złącznych. Podczas obracania kołami należy jednocześnie ocenić stan hamulców i łożysk kół.
Pierwszym krokiem w konserwacji pojazdu jest zawsze samodzielne przygotowanie wykonawcy. Przeczytaj uważnie materiał w tym rozdziale, a następnie sporządź listę elementów, które wymagają uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i nakreśl krótki plan dalszych prac. W przypadku nierozwiązanych problemów skorzystaj z pomocy specjalistów serwisu samochodowego.