Prześwity między klockami a tarczą (lub bęben) dostosowana automatycznie. Klocki tylnego hamulca są regulowane po zaciągnięciu hamulca ręcznego.
Napęd hydrauliczny
Hydrauliczny dwuobwodowy napęd hamulca (oddzielne dla przednich i tylnych kół). W skład napędu hydraulicznego wchodzi dodatkowo podwójny zawór dozujący, który zapewnia wyrównanie hamowania przedniego i tylnego koła (umieszczony na przegrodzie komory silnika) oraz regulator ciśnienia dla tylnych hamulców w zależności od obciążenia tylnej osi.
Wzmacniacz próżni
Montowany na przegrodzie komory silnika i zapewnia zwiększenie siły nacisku na pedał hamulca.
Hamulec ręczny
Posiada napęd linkowy na tylne koła, uruchamiany dźwignią.
Pielęgnacja hamulców
Po wykonaniu naprawy polegającej na demontażu hamulców należy sprawdzić ich działanie na równej, równej drodze.
Podczas hamowania samochód nie powinien zjeżdżać na bok, hamowanie powinno być płynne.