Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić obie sprężyny na osi pojazdu, nawet jeśli tylko jedna sprężyna jest uszkodzona.
Uwaga! Podczas instalacji użyj sprężyn o tych samych właściwościach technicznych na tej samej osi samochodu (z tym samym kodowaniem kolorystycznym).
Zablokuj przednie koła klinami. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij koło.
W modelach od 2001 r. odłącz łącznik stabilizatora od dolnego wahacza poprzecznego.
Podnieś tylny wahacz za pomocą podnośnika, aby ścisnąć sprężynę i odciążyć amortyzator.
Ryż. 12.20. Lokalizacja dolnej śruby mocującej tylnego amortyzatora
Wykręć dolną śrubę mocującą amortyzator (patrz ryc. 12.20).
Powoli opuść podnośnik razem z tylnym wahaczem wzdłużnym i wyjmij sprężynę.
Sprawdź sprężynę pod kątem opiłków metalu lub pęknięć w powłoce sprężyny, które mogłyby spowodować awarię sprężyny z powodu miejscowej korozji. Sprawdź również stan górnego gniazda sprężyny pod kątem uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.