A) Încălziți lichidul de transmisie la temperatura de funcționare (50-80°C).
b) Deșurubați dopul de serviciu al carcasei cutiei de viteze și conectați un manometru în locul său.
Atenție: efectuați verificarea cu două persoane - o persoană trebuie să observe roțile sau opritoarele roților, iar a doua persoană să efectueze verificarea.
3. Măsurați presiunea în conductă când supapa solenoidală este deschisă (tensiune aplicată).
A) Pentru a măsura, efectuați operații suplimentare:
- pregătiți un conector suplimentar,
- conectați fire, lungi de 2-3 m, la bornele "1" Și "3" conector,
- conectați o lampă de 24 W așa cum se arată în figură.
b) Conectați borna pozitivă a bateriei la borna "1", iar terminalul negativ la ieșire "3".
V) Măsurați presiunea la ralanti și la viteza maximă..
4. Analiza rezultatelor testelor:
A) Valoarea presiunii pentru toate stările este mai mare decât valorile indicate în tabel "Presiunea liniei (A540N din 1994) ":
- supapa de control pentru blocarea diferenţialului central este defectă,
b) Dacă valorile măsurate pentru toate stările sunt mai mici decât cele specificate, atunci:
- pompa defecta,
- supapa de control pentru blocarea diferenţialului central este defectă,
V) Dacă valorile măsurate sunt mai mici sau mai mari decât cele indicate, cu adaptorul conectat, atunci:
- Supapa de control defectă pentru blocarea diferenţialului central.
Masa. Presiunea liniei (A540N din 1994)