a) Zahrejte prevodovú kvapalinu na prevádzkovú teplotu (50-80°C).
b) Odskrutkujte servisnú zátku skrine prevodovky a na jej miesto pripojte manometer.
Upozornenie: Kontrolu vykonajte v dvoch osobách – jedna osoba by mala sledovať kolesá alebo zastavovanie kolies a druhá by mala vykonávať kontrolu.
3. Zmerajte tlak v potrubí, keď je solenoidový ventil otvorený (je privedené napätie).
a) Na meranie vykonajte ďalšie operácie:
- pripraviť ďalší konektor,
- pripojte vodiče dlhé 2-3 m na svorky "1" a "3" konektora,
- pripojte 24W lampu tak, ako je znázornené na obrázku.
b) Pripojte kladný pól batérie ku pólu "1" a záporný pól ku pólu "3".
c) Zmerajte tlak pri voľnobežných otáčkach a maximálnych otáčkach..
4. Analýza výsledkov testu:
a) hodnota tlaku pre všetky štáty, nad uvedené hodnoty v tabuľke " Tlaku v hlavnom riadku (A540N od roku 1994.)":
- riadiaci ventil uzávierky medzinápravového diferenciálu je chybný,
b) Ak sú namerané hodnoty pre všetky stavy nižšie ako špecifikované, potom:
- čerpadlo je chybné,
- riadiaci ventil uzávierky medzinápravového diferenciálu je chybný,
c) Ak sú namerané hodnoty nižšie alebo vyššie ako sú uvedené, s pripojeným adaptérom, potom:
- ovládací ventil uzávierky stredového diferenciálu je chybný.
Tabuľka. Tlak v potrubí (A540N od roku 1994.)
[Pôvodný článok je na portáli: toyotaman.ru]