2. Прикључите тахометар. Повежите сонду тестера тахометра на излаз "ИГ" (-) дијагностичка утичница.
Белешка:
- Никада не дозволите да вод тахометра додирне масу јер то може довести до оштећења прекидача и/или намотаја за паљење.
- Неки тахометри нису компатибилни са овим системом паљења, па проверите компатибилност вашег инструмента пре употребе.
3. Проверите и подесите време паљења.
А) Користећи краткоспојник, кратко спојите терминале "ТЕ1" и "Е1" дијагностичког конектора.
б) Проверите рад мотора у празном ходу.
В) Повежите стробоскоп и проверите време паљења.
- Време паљења у празном ходу - 8-12°до ТДЦ (са затвореним терминалима "ТЕ1" и "Е1").
Г) Ако је потребно, подесите време паљења окретањем кућишта разводника, отпуштајући завртње његовог причвршћивања.
д) Затегните завртње и поново проверите време паљења.
е) Уклоните краткоспојник из дијагностичке утичнице.
4. Поново проверите време паљења.
Време паљења у празном ходу:
4A-FE, 7A-FE, 3S-FE
- 4С-ФЕ - 10-20°БТДЦ
- 5А-ФЕ - 5-15°до ТДЦ
5. Уклоните тахометар и стробоскоп.