Фиг. 2,242. Премахване на предпазния капак на двигателя: 1 – гаечен ключ; 2 – щипки
С помощта на гаечен ключ 5 мм отстранете двете гайки и отстранете горния защитен капак (фиг. 2,242).
Свалете горния възел на всмукателния колектор. Изключете следните кабели и конектори:
[Вижте пълния текст на портала: www.ToyotaMan.ru]
- съединител на сензора за положение на дросела;
- съединител на клапана за регулиране на оборотите на празен ход;
- съединител на електромагнитния клапан на системата за всмукателен колектор с променлива геометрия (ACIS);
- съединител на електромагнитен клапан на системата за контрол на налягането на горивото;
- диагностичен конектор от скобата на клапана за допълнително подаване на въздух.
Прекъсване на връзката:
- вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките от спомагателния клапан за подаване на въздух ACIS;
- маркуча на системата за вентилация на картера от клапан на системата за вентилация на картера на гърба на клапаните;
- скобата и заземяващия проводник от спомагателния вентил за подаване на въздух ACIS;
- заземяващ проводник от горната част на всмукателния колектор;
- затегнете вакуумния маркуч от горивопровода;
Фиг. 2,243. Байпасни маркучи на охлаждащата течност
- два маркуча за байпас на охлаждащата течност от тялото на дросела (фиг. 2,243);
Фиг. 2,244. Допълнителен маркуч за подаване на въздух от тялото на дросела
- допълнителен маркуч за подаване на въздух от тялото на дросела (фиг. 2,244);
Фиг. 2,245. Въздушни маркучи за сервоуправление
- два маркуча за въздух на кормилното управление от горната част на всмукателния колектор (фиг. 2,245);
- два вакуумни маркуча от тръбите на плочата на главата на цилиндъра;
Фиг. 2,246. Вакуумен маркуч за регулатор на налягането на горивото
- вакуумен маркуч от регулатора на налягането на горивото (фиг. 2,246).
Фиг. 2,247. Скоба на двигателя #1 и горни крепежни елементи на всмукателния колектор: 1 – стойка на горната част на всмукателния колектор; 2 – Конзола на двигателя № 1
Отстранете два болта и отстранете скобата на двигателя #1. Отстранете двата болта и горната опора на всмукателния колектор (фиг. 2,247).
Фиг. 2.221. Сваляне на горната част на всмукателния колектор
С помощта на гаечен ключ 8 мм отстранете двата болта и двете гайки и отстранете горния възел на всмукателния колектор и уплътнението (виж фиг. 2.221).
Фиг. 2,222. Премахване на защитата на електрическите проводници
Отстранете модула на всмукателния колектор (виж фиг. 2,222).
Разкачете шестте съединителя на инжектора.
Прекъсване на връзката:
- маркуч за подаване на гориво от горивния филтър;
- маркуч за връщане на гориво от тръбата за връщане на гориво;
- маркуч на парното от всмукателния колектор.
Свалете девет болта, две гайки, две шайби, всмукателния колектор, горивния колектор и инжекторите като комплект.
Отстранете изходната тръба на охлаждащата течност, като развиете двата болта, двете гайки и разкачите байпасния маркуч на охлаждащата течност, след което отстранете двете уплътнения.
Свалете бобините за запалване.
Свалете запалителните свещи.
Свалете ангренажния ремък.
Фиг. 2,248. Отстраняване на шайбите на разпределителния вал и междинната шайба: 1 - специален инструмент
Свалете шайбите на разпределителния вал и ролката на празния ход (фиг. 2,248).
Отстранете капака #3 на ангренажния ремък, като развиете 6 болта и разкачите три кабелни скоби.
Отстранете защитата на кабелите на двигателя от страната на маховика. Отстранете двете гайки и разкачете предпазителя на кабелите от задната глава на цилиндъра и входящата тръба на охлаждащата течност. В задната част на двигателя свалете петте гайки и разкачете двата капака на кабелите от задната глава на цилиндъра. В предната част на двигателя свалете двете гайки и разкачете предпазителя на електрическото окабеляване от предната глава на цилиндъра.
Разхлабете болта и разкачете захранващата тръба на охлаждащата течност от входната тръба на охладителната система, отстранете О-пръстена от тръбата.
Отстранете задния топлинен щит, като развиете трите болта. Свалете шестте гайки и задния изпускателен колектор с уплътнението.
Отстранете предния топлинен щит, като развиете трите болта. Свалете шестте гайки и предния изпускателен колектор с уплътнението.
Отстранете сензора за положение на разпределителния вал.
Отстранете капаците на главата на цилиндъра, като развиете осемте монтажни болта.