Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за управление на височината, преди да повдигнете превозното средство.
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от батерията (виж параграф 1 от глава 5).
2. С помощта на голяма спринцовка или гумена круша изсмучете възможно най-много течност от резервоара на кормилното управление. Поставете дренажен съд под автомобила, за да съберете течността, която ще изтече, когато маркучите бъдат разкачени.
3. Разхлабете гайките за закрепване на дясното предно колело. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него. Свалете колелото.
4. Отстранете уплътнението на престилката на предния десен калник и, ако е необходимо, калника (вижте глава 11).
5. Свалете задвижващия ремък (вижте глава 1).
6. Изключете захранващия маркуч от помпата (фиг. 21.6). Изключете електрическия съединител на превключвателя за налягане на сервоуправлението.
Фиг. 21.6. Монтаж на помпа за сервоуправление (показан е двигател V6, подобен на четирицилиндров двигател)
1 — Електрически конектор на превключвателя за налягане на кормилното управление
2 — Реле за налягане на сервоуправлението
3 — Болт на нипелната връзка
4 — Изпускателна линия
5 - Фитинг за изпускателен порт
6 - Захранващ маркуч
7 - Болтове (изглед отзад - достъп през отвор в ролката и горната част на помпата)
7. Развийте болта на съединителната връзка между нагнетателния тръбопровод и помпата и отделете тръбопровода от помпата (фиг. 21.6). Използвайте два гаечни ключа: един, за да задържите фитинга на изпускателния отвор, и един, за да разхлабите съединителния болт. Отстранете уплътнителните шайби от всяка страна на фитинга; те трябва да бъдат заменени при инсталиране на помпата.
8. Развийте болтовете и след това свалете помпата (фиг. 21.6).
Забележка. Горният болт не излиза напълно. Освободете го достатъчно, за да изключите помпата от двигателя. Болтът ще излезе заедно с помпата.
Монтиране
9. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Затегнете съединителния болт на нагнетателната линия и останалите болтове до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък (вижте глава 1).
10. Добавете работна течност към резервоара до нормата (вижте глава 1) и отстранете въздуха от системата (виж параграф 22).