2. Зніміце вечка паветранага фільтра з паветраводам.
3. Адлучыце трос акселератара.
4. Зніміце чатыры заціскі і адлучыце джгут правадоў.
5. Адлучыце шланг вентыляцыі картэра.
6. Адлучыце вакуумныя шлангі ў месцах, паказаных на рысунку.
(Публікацыя перадрукавана з вэб-партала: «Toyotaman.ru»)
7. Адлучыце раздымы электрамагнітнага клапана рэгулявання разраджання (EVRV) і электропневмоклапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў у зборы (ЗС-Т)
1 - трос акселератара,
2 - вакуумны шланг,
3 - вечка галоўкі блока ў зборы з вакуумнай помпай,
4 - паляць правадоў,
5 - вакуумныя шлангі,
6 - электрамагнітны клапан рэгулявання разраджання (EVRV) сістэмы рэцыркуляцыі ОГ,
7 - электропневмоклапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ,
8 - шлангі ацяпляльніка,
9 - шланг падачы паліва,
10 - шланг вяртання паліва,
11 - шланг сістэмы астуджэння (падводзіць шланг радыятара),
12 - вечка паветранага фільтра з паветраводам,
13 - паліўныя шлангі,
14 - раз'ём датчыка-паказальніка тэмпературы,
15 - вечка №3 рамяня прывада ГРМ,
16 - паліўныя трубкі высокага ціску,
17 - заціск №2 паліўнай трубкі высокага ціску,
18 - кранштэйны раздыма паліўнай помпы,
19 - шланг вяртання паліва,
20 - пракладка,
21 - дрэнажная трубка,
22 - шланг перапуску астуджальнай вадкасці,
23 - накіроўвалая маславымяральнага маца,
24 -, 25-, 27-, 28-, 31 - пракладка,
26 - прыёмную трубу сістэмы выпуску,
29 - галоўка блока цыліндраў у зборы,
30 - шланг №1 астуджэнні турбакампрэсара.
Адкруціце тры ніта і зніміце паказаныя клапаны.
Заўвага: не адлучайце ад клапанаў вакуумныя шлангі.
8. Адкруціце тры ніты і адсуньце вакуумную трубку ў бок.
Заўвага: не адлучайце вакуумны шланг.
9 Зніміце вечка галоўкі блока з вакуумнай помпай.
а) Зніміце заглушку вечка №2 рамяня прывада ГРМ.
б) Паварочвайце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы пакуль пазнака на шківе распредвала не ўсталявацца ўнізе.
У гэтай пазіцыі поршань вакуумнай помпы знаходзіцца ў НМТ і сціск спружыны станавіцца найменшым.
в) Адкруціце два ніта вечка №2 рамяня прывада ГРМ.
г) Адкруціце ніт мацавання джгута правадоў.
д) Адкруціце 10 нітаў і зніміце вечка з помпай.
10. Зніміце рамень прывада ГРМ (гл. адпаведны раздзел).
11. Адлучыце два шлангі перапуску астуджальнай вадкасці. Адкруціце ніт, ссуньце хамут і адлучыце шланг падвода астуджальнай вадкасці.
12. Адлучыце падводны шланг радыятара.
13. Адлучыце джгут правадоў ад раздыма свечак напальвання.
14. Зніміце ахоўнае вечка №3 рамяня ГРМ.
15. Адлучыце раз'ём датчыка-паказальніка ўзроўню астуджальнай вадкасці.
16. Зніміце хамут, затым зніміце накіравальную масловымяральнага маца.
17. Адлучыце паліўны шланг.
18. Зніміце паліўныя трубкі высокага ціску.
а) Адкруціце 3 гайкі, зніміце кранштэйны мацавання раздыма ТНВД і заціск №2 паліўнай трубкі высокага ціску.
б) Адкруціце чатыры гайкі мацавання, паказаныя на малюнку і адлучыце паліўныя трубкі ад фарсунак.
в) Як паказана на малюнку, адкруціце чатыры гайкі і адлучыце паліўныя трубкі ад ТНВД.
19. Зніміце дрэнажную трубку.
20. Адлучыце паліўныя шлангі і шлангі ацяпляльніка.
21. Зніміце шланг №1 астуджэнні турбакампрэсара.
22. Адкруціце 3 гайкі і зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску.
23. Адкруціце ніт і адлучыце выпускны калектар і стойку.
Адкруціце дзве гайкі і адлучыце алейную трубку ад турбакампрэсара.
24. Зняцце галоўкі блока цыліндраў.
а) Прыслабце 18 нітаў мацавання галоўкі блока ў паслядоўнасці паказанай на малюнку, затым адкруціце іх цалкам і зніміце разам з шайбамі.
б) Зніміце галоўку блока.
в) Зніміце пракладку галоўкі блока.