2. Зніміть кришку повітряного фільтра з димарем.
3. Від'єднайте трос акселератора.
4. Зніміть чотири затискачі та від'єднайте джгут проводів.
5. Від'єднайте шланг вентиляції картера.
6. Від'єднайте вакуумні шланги в місцях, показаних на малюнку.
7. Від'єднайте роз'єм електромагнітного клапана регулювання розрядження (EVRV) та електропневмоклапан системи рециркуляції ОГ.
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів у зборі (ЗС-Т)
1 - трос акселератора,
2 - вакуумний шланг,
3 - кришка головки блоку у зборі з вакуумним насосом,
4 - джгут проводів,
5 - вакуумні шланги,
6 - електромагнітний клапан регулювання розрядження (EVRV) системи рециркуляції ОГ,
7 - електропневмоклапан системи рециркуляції ОГ,
8 - шланги обігрівача,
9 - шланг подачі палива,
10 - шланг повернення палива,
11 - шланг системи охолодження (підводний шланг радіатора),
12 - кришка повітряного фільтра з повітроводом,
13 - паливні шланги,
14 - роз'єм датчика-покажчика температури,
15 - кришка №3 ременя приводу ГРМ,
16 - паливні трубки високого тиску,
17 - затискач №2 паливної трубки високого тиску,
18 - кронштейн роз'єму паливного насоса,
19 - шланг повернення палива,
20 - прокладка,
21 - дренажна трубка,
22 - шланг перепуску охолоджувальної рідини,
23 - напрямна масловимірювального щупа,
24-, 25-, 27-, 28-, 31 - прокладка,
26 - приймальну трубу системи випуску,
29 - головка блоку циліндрів у зборі,
30 – шланг №1 охолодження турбокомпресора.
Відкрутіть три болти та зніміть зазначені клапани.
Примітка: не від'єднуйте вакуумні шланги від клапанів.
8. Відкрутіть три болти і відсуньте вакуумну трубку убік.
Примітка: не від'єднуйте вакуумний шланг.
9 Зніміть кришку головки блоку з вакуумним насосом.
а) Зніміть заглушку кришки №2 ременя приводу ГРМ.
б) Повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою доки мітка на шківі розподільного валу не встановиться внизу.
У цій позиції поршень вакуумного насоса знаходиться в НМТ і стиснення пружини стає найменшим.
в) Відкрутіть два болти кришки №2 ременя приводу ГРМ.
г) Відкрутіть болт кріплення джгута дротів.
д) Викрутіть 10 болтів і зніміть кришку з насосом.
10. Зніміть ремінь приводу ГРМ (див. відповідний розділ).
11. Від'єднайте два шланги перепуску рідини, що охолоджує. Відкрутіть болт, посуньте хомут і від'єднайте шланг підведення охолоджувальної рідини.
12. Від'єднайте шланг радіатора.
13. Від'єднайте джгут проводів від роз'єму свічок розжарювання.
14. Зніміть захисну кришку №3 ременя ГРМ.
15. Від'єднайте роз'єм датчика-покажчика рівня охолоджуючої рідини.
16. Зніміть хомут, потім зніміть напрямну масловимірювального щупа.
17. Від'єднайте паливний шланг.
18. Зніміть трубки високого тиску.
а) Відкрутіть 3 гайки, зніміть кронштейн кріплення роз'єму ТНВД та затискач №2 паливної трубки високого тиску.
б) Відкрутіть чотири гайки кріплення, показані на малюнку та від'єднайте паливні трубки від форсунок.
Стаття запозичена з веб-ресурсу: TOYOTAMAN
в) Як показано на малюнку, відверніть чотири гайки та від'єднайте паливні трубки від ТНВД.
19. Зніміть дренажну трубку.
20. Від'єднайте паливні шланги та шланги обігрівача.
21. Зніміть шланг №1 охолодження турбокомпресора.
22. Відкрутіть 3 гайки та зніміть трубку системи випуску.
23. Відкрутіть болт та від'єднайте випускний колектор та стійку.
Відкрутіть дві гайки та від'єднайте масляну трубку від турбокомпресора.
24. Зняття головки блоку циліндрів.
а) Послабте 18 болтів кріплення головки блоку в послідовності показаної на малюнку, потім відверніть їх повністю і зніміть разом із шайбами.
б) Зніміть головку блоку.
в) Зніміть головку блоку.