2. У рухавіках працоўным аб'ёмам 2,0 л на мадэлях выпуску з 2001 года паступова і раўнамерна адпусціце, а затым зніміце адзінаццаць нітаў мацавання ніжняга картэра да блока цыліндраў, адзначыўшы, што гэтыя ніты рознай даўжыні. Выкарыстоўваючы адвёртку з плоскім джалам, акуратна адцісніце ніжні картэр ад блока цыліндраў, упіраючыся ў спецыяльныя прылівы (гл. малюнак 12.2,а,б).
Малюнак 12.2,а. Месцазнаходжанне нітаў мацавання ніжняга картэра блока рухавіка - мадэлі выпускаў з 2001 гады аб'ёмам 2,0 л:
А - доўгія балты;
У - кароткія балты.
Малюнак 12.2,б. Зняцце ніжняга картэра з блока цыліндраў - рухавікі выпуску з 2001 года абёмам 2,0 л.
Зніміце ўшчыльняльную пракладку са стыкоўнага фланца са боку алейнага фільтра і выдаліце сальнік коленвала.
3. Звернеце ўвагу на тое, што верхні нязношаны паясок ("агнявы" паясок) цыліндру пры выманні поршня можа пашкодзіць яго ці кольцы, таму яго трэба выдаліць з дапамогай адмысловай фрэзы-разгорткі. Аднак слушна будзе заўважыць, што пры такім зносе цыліндру запатрабуецца расточванне або замена гільзаў, а значыць, замена і поршні, і кольцаў.
4. Зрабіце хуткасохлай фарбай або кернером пазнакі на фрэзераваных паверхнях шатуноў і іх вечкаў - пранумаруйце іх, улічваючы тое, што нумарацыя цыліндраў пачынаецца са боку прывада ГРМ. Праверце, ці няма ранейшай маркіроўкі магчыма, рухавік ужо разбіралі.
5. Правярніце коленвал так, каб усталяваць поршні № 1 і 4 у НМТ (ніжнюю мёртвую кропку).
6. Адкруціце ніты/гайкі мацавання вечкаў бадзягаў і зніміце вечкі па адной, разам з ніжнім укладышам (гл. малюнак 12.6,а,б).
Малюнак 12.6,а. Адварочванне гаек/балтоў мацавання вечка падшыпніка ніжняй галоўкі шатуна поршня № 1.
Малюнак 12.6,б. Выдаленне ніжняга ўкладыша з вечка падшыпніка ніжняй галоўкі шатуна.
Калі аперацыю задумалі толькі для замены ўкладышаў, адсуньце шатун ад коленвала і зніміце верхні ўкладыш. Калі ўкладышы трэба будзе ўсталёўваць назад, прыматайце іх ізастужкай да адпаведных вечкаў. Гэта трэба зрабіць і для таго, каб можна было больш поўна зрабіць дыягностыку. Улічыце, што ніты/гайкі мацавання ніжніх вечкаў шатуноў пры зборцы неабходна замяніць камплектам.
7. Каб не пашкодзіць паверхні шатунных шыек, абматайце разьбовыя шпількі шатуноў (калі крышкі мацуюцца гайкамі) ізастужкай або надзеньце на іх адрэзкі пластыкавых трубак.
8. Ручкай малатка праштурхніце поршань па цыліндаў, зняўшы яго зверху блока. Зніміце верхні ўкладыш і прымацуеце яго ізастужкай да шатуна, каб не згубіўся (гл. малюнак 12.8).
Малюнак 12.8. Выдаленне верхняга ўкладыша з падшыпніка шатуна.
9. Надзеньце ніжняе вечка на шатун, нажывіўшы гайкі/балты мацавання, - захоўвайце знятыя дэталі так, каб не пераблытаць месцамі.
10. Зніміце тым жа спосабам поршань №4.
11. Разгарнуўшы каленвал на 180°, усталюеце ў НМТ поршні № 2 і 3 і зніміце іх (спосаб апісаны вышэй).