Crtež. 113. Montažni crtež limene pumpe motora 1,6 l. 1. Šipka za mjerenje ulja; 2. Kućište pumpe za ulje; 3. Brtva kućišta; 4. Podređeni rotor; 5. Poklopac kućišta pumpe za ulje; 6. Brtveni prsten; 7. Pečat; 8 Pogonski rotor; 9. Ventil za smanjenje tlaka; 10. Proljeće; 11. Proljetni zastoj; 12. Potporni prsten
Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
- Da biste uklonili pumpu za ulje, uklonite korito ulja i zaslon spremnika ulja.
- Ispustite ulje iz motora. Ako je ulje nedavno dodano, sakupite ulje koje curi u spremnik za ponovno punjenje.
- Skinite posudu za ulje (Poglavlje 3.1).
- Odvijte dva vijka koji pričvršćuju cijev za sakupljanje ulja s unutarnje strane kućišta radilice i odvrnite pričvršćivanje obje potporne šipke. Uklonite zaslon spremnika ulja s cijevi. Uklonite zaslon usmjerivača ulja.
- Uklonite zupčasti remen kako je opisano u odgovarajućem poglavlju.
- Uklonite mjernu šipku za ulje i odvrnite vodeću cijev.
- Odvijte pričvrsne vijke pumpe na prednjoj strani bloka cilindra. Pumpa se nalazi na mjestu prikazanom na slici 114.
(Izvorna verzija je objavljena na web stranici TOYOTAMAN)
Crtež. 114. Uklanjanje kućišta pumpe s prednje strane motora.
- Uklonite pumpu i uklonite brtvu. Ako je pumpa jako čvrsto postavljena, možete plastičnim čekićem nježno udariti tijelo pumpe s unutarnje strane kućišta radilice.
- Pumpa se postavlja obrnutim redoslijedom. Svakako zamijenite brtvu pumpe. Postavite i zategnite zupčasti remen u skladu s uputama u odgovarajućem poglavlju. Podesite napetost klinastog remena alternatora i vodene pumpe prema uputama poglavlja 4.3.2.
- Nakon ugradnje korita ulja, napunite motor uljem kako je opisano u poglavlje 3.1.
Remont uljne pumpe
- Odvijte poklopac pumpe za ulje s unutarnje strane prednjeg dijela kućišta.
- Uklonite unutarnje i vanjske zupčanike iz kućišta. Prije skidanja zupčanika, na stražnjoj strani flomasterom označite smjer vrtnje.
- Uklonite pričvrsni prsten s prednje strane kućišta i izvadite dijelove ventila za smanjenje tlaka. Položaj pojedinih dijelova vidljiv je sa slike 113.
Očistite sve dijelove i zamijenite ih ako je potrebno. Ako dođe do istrošenosti radnih površina prednjeg dijela kućišta ili poklopca, zamijenite dijelove; u suprotnom, pažljivo podignite brtvu odvijačem. Provjerite ima li provrta klipa sigurnosnog ventila istrošenosti.
Provjerite ima li na rotoru slomljenih zuba. Rotori se moraju zamijeniti u kompletu. Umetnite rotor u rupu kao što je prikazano na slici 115 i upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između vanjske strane vanjskog rotora i rupe pumpe (lijevo na slici). Razmak ne smije biti veći od 0,2 mm. Za sljedeću provjeru umetnite mjerač između vrha vanjskog rotora i vrha unutarnjeg rotora (srednja riža.). Razmak ne smije biti veći od 0,35 mm.
Crtež. 115. Provjera zazora pumpe za ulje (vidi tekst)
Postavite ravnalo na površinu rotora i kućišta (desna sl.) i izmjerite razmak između linearnog i rotora s mjernom mjerom. Razmak ne smije biti veći od 0,10 mm. Ako mjerenja pokažu rezultate koji premašuju navedene vrijednosti, zamijenite rotore u kompletu. Pumpa za ulje sastavlja se obrnutim redoslijedom. Umetnite vanjski rotor s označenom stranom prema van. Prije postavljanja poklopca, napunite otvor pumpe uljem. Umetnite dijelove ventila za smanjenje tlaka i pričvrstite ih pričvrsnim prstenom.