Sl. 113. Ugradbeni crtež limene pumpe za motor od 1,6 litara. 1. Šipka za mjerenje ulja; 2. Kućište pumpe za ulje; 3. Brtva kućišta; 4. Pogonski rotor; 5. Poklopac kućišta pumpe za ulje; 6. O-prsten; 7. Uljna brtva; 8 Pogonski rotor; 9. Ventil za smanjenje tlaka; 10. Proljeće; 11. Opružni zaustavljač; 12. Potporni prsten
Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
- Da biste uklonili pumpu za ulje, uklonite korito ulja i zaslon spremnika ulja.
- Ispustite motorno ulje. Ako je ulje nedavno dodano, sakupite ulje koje curi u spremnik za ponovno punjenje.
- Uklonite posudu za ulje (Poglavlje 3.1).
- Odvijte dva vijka koji pričvršćuju cijev za unos ulja s unutarnje strane kućišta radilice i odvrnite pričvršćivače obje potporne šipke. Uklonite zaslon spremnika ulja s cijevi. Uklonite zaslon usmjerivača ulja.
- Uklonite zupčasti remen kako je opisano u odgovarajućem poglavlju.
- Uklonite mjernu šipku za ulje i odvrnite vodeću cijev.
- Odvijte pričvrsne vijke pumpe na prednjoj strani bloka cilindra. Pumpa se nalazi na mjestu prikazanom na slici 114.
Sl. 114. Uklanjanje kućišta pumpe s prednje strane motora.
- Uklonite pumpu i uklonite brtvu. Ako pumpa stoji vrlo čvrsto, možete lagano udariti plastičnim čekićem po kućištu pumpe s unutarnje strane kućišta radilice.
- Montirajte pumpu obrnutim redoslijedom. Svakako zamijenite brtvu pumpe. Postavite i zategnite zupčasti remen u skladu s uputama u odgovarajućem poglavlju. Podesite napetost klinastog remena alternatora i vodene pumpe prema uputama poglavlje 4.3.2.
- Nakon ugradnje korita ulja, napunite motor uljem kako je opisano u poglavlje 3.1.
Remont uljne pumpe
- Odvijte poklopac pumpe za ulje s unutarnje strane prednjeg dijela kućišta.
- Uklonite unutarnji i vanjski zupčanik iz kućišta. Prije skidanja zupčanika flomasterom označite smjer vrtnje na stražnjoj strani.
- Uklonite pričvrsni prsten s prednje strane kućišta i uklonite dijelove ventila za smanjenje tlaka. Položaj pojedinih dijelova vidljiv je sa slike 113.
Očistite sve dijelove i zamijenite ih ako je potrebno. Ako postoji istrošenost prednjeg dijela kućišta ili poklopca na radnim površinama, zamijenite dijelove; u suprotnom, pažljivo podignite uljnu brtvu pomoću odvijača. Provjerite istrošenost i odsutnost brazdi na provrtu klipa redukcijskog ventila.
Provjerite ima li slomljenih zubaca na rotoru. Rotori se moraju zamijeniti u kompletu. Umetnite rotor u rupu, kao što je prikazano na slici 115, i upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između vanjske strane vanjskog rotora i rupe pumpe (lijevo na slici). Razmak ne smije biti veći od 0,2 mm. Za sljedeću provjeru, umetnite mjerač između vrha vanjskog rotora i vrha unutarnjeg rotora (srednja riža). Razmak ne smije biti veći od 0,35 mm.
Sl. 115. Kontrola zazora pumpe za ulje (vidi tekst)
Postavite ravnalo na površinu rotora i kućišta (desna sl.) i izmjerite razmak između linearnog i rotora s mjernom mjerom. Razmak ne smije biti veći od 0,10 mm. Ako dobiveni rezultati mjerenja premašuju navedene vrijednosti, zamijenite rotore u kompletu. Ponovno sastavljanje pumpe za ulje vrši se obrnutim redoslijedom. Umetnite vanjski rotor s označenom stranom prema van. Prije postavljanja poklopca, napunite otvor pumpe uljem. Umetnite dijelove ventila za smanjenje tlaka i pričvrstite ih pričvrsnim prstenom.