Uklanjanje glave cilindra [Toyota Carina T170]

Glava cilindra može se ukloniti bez skidanja motora, a to je posao opisan u nastavku.

Motori 4A-F/FE

• Otpustite matice remenice pumpe za vodu, otpustite vijak za podešavanje klinastog remena i uklonite klinasti remen (Slika 5). Odvijte remenicu pumpe za vodu.
• Uklonite četiri svjećice. Za ovo vam je potreban dugačak ključ za svjećice.
• Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od ventilacijskog ventila.
• Odvijte tri matice poklopca glave cilindra i uklonite poklopac s brtvenim podlošcima, maticama i brtvom.
• Okrećite remenicu radilice dok se oznaka ne poravna s oznakom "0" na poklopcu razvodnog remena. Provjerite ima li zazora u podizačima ventila prvog cilindra. Ako nema zračnosti, okrenite motor još jedan okretaj. Na sl. Slika 7 prikazuje kako treba postaviti remenicu radilice tako da motor bude u TDC.
• Odvrnite odvodnu cijev rashladne tekućine (2 vijka).
• Odvijte 2 vijka i uklonite nosač ispušnog razvodnika.
• Otpustite 4 vijka i uklonite gornji toplinski štit ispušnog razvodnika.
• Uklonite 3 vijka i 2 matice s ispušnog razvodnika i uklonite ispušni razvodnik s brtvama. Otpustite 3 vijka i uklonite donji toplinski štit ispušne grane.
• Uklonite razdjelnik paljenja zajedno sa žicama paljenja.
• Uklonite ulazno kućište rashladnog sustava. Da biste to učinili, odvojite 2 crijeva za vodu, odvrnite 2 matice i jedan vijak (Sl. 37) i uklonite kućište.

• Na motorima s rasplinjačem (4A-F), uklonite pumpu za gorivo (Sl. 38).

• Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice, odvojite crijevo za vodu od usisnog razvodnika i uklonite 2 potporna vijka usisnog razvodnika.
• Odvijte 6 vijaka i 2 matice, uklonite stezaljku kabela i uklonite usisnu granu s brtvom.
• Odvijte gornji i donji poklopac razvodnog remena i uklonite brtve. Ukupno morate odvrnuti 3 vijka sa svake strane.
• Kada postavljate stari razvodni remen, označite ga strelicom koja pokazuje smjer kretanja i označava mjesto u odnosu na zupčanik bregastog vratila i remenicu radilice, kao što je prikazano na sl. 10, ali u ovom slučaju oznaku treba primijeniti samo na zupčanik bregastog vratila.
• Otpustite vijak zatezača prednjeg razvodnog remena i gurnite zatezač skroz ulijevo, kao što je prikazano na sl. 11, i zategnite u tom položaju. Zupčasti remen je sada slobodan i može se skinuti. U tom slučaju uklonite zategnuti remen kako ne bi skliznuo s zupčanika radilice. Ne dopustite da strani predmeti uđu u razvodni mehanizam i ne prljajte remen.
• Otpustite vijak zupčanika bregastog vratila. Osovinu treba držati kao što je prikazano na sl. 12, da se ne okrene.
• Izmjerite aksijalni zazor obaju bregastih vratila. Da biste to učinili, ugradite brojčanik na kraj bregaste osovine, kao što je prikazano na sl. 14, i pomoću dva odvijača pomaknite bregasto vratilo u oba smjera. Uzmite očitanja s indikatora brojčanika. Zazor usisnog bregastog vratila trebao bi biti između 0,030 i 0,085 mm; zazor ispušne bregaste osovine trebao bi biti između 0,035 i 0,090 mm.
• Uklonite obje bregaste osovine u skladu s uputama u poglavlju 2.2.
• Koristeći Torx ključ, otpustite pričvrsne vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 19. Otpuštanje vijaka drugačijim redoslijedom može uzrokovati iskrivljenje glave cilindra. Podignite glavu cilindra. Ako je glava čvrsto zaglavljena, umetnite odvijač u položaj prikazan na sl. 20 postavite između izbočine bloka motora i glave, bez oštećenja površine. Glava sjedi na iglama.

Motor 3S-FE

• Odvojite akumulator i ispustite rashladnu tekućinu.
• Otpustite montažnu ploču generatora, nagnite generator i uklonite pogonski remen. Skinite generator.
• Otpustite nosače za podizanje motora i uklonite gornji nosač generatora.
• Ako postoji katalizator, uklonite ispušnu granu i katalizator ili ispušnu granu. Uklonite sve toplinske štitove kako biste dobili pristup vijcima i maticama.
• Nakon uklanjanja kapica svjećica, odvrnite svjećice dugim ključem za svjećice.
• Odvijte matice poklopca glave 4 cilindra i uklonite poklopac s brtvenim podlošcima i brtvom poklopca.
• Uklonite kućište leptira za gas jedinice za ubrizgavanje goriva, odvojite crijevo za zrak i cijev za zrak.
• Odvijte nosač usisnog razvodnika, odvojite vakuumsko crijevo i odvrnite razvodnik. Skinite razvodnik s brtvom.
• Okrećite radilicu dok se oznaka na remenici radilice ne poravna s oznakom "0" na skali na prednjoj strani motora (vidi sl. 7). Provjerite imaju li ventili prvog cilindra zazore. Ako se zamijene, okrenite radilicu još jedan okretaj. Kako biste izbjegli pogreške, promatrajte zupčanik bregastog vratila. Na kotaču postoji rupa koja bi trebala biti poravnata s oznakom na poklopcu ležaja bregastog vratila kao što je prikazano na sl. 26.
• Uklonite kućište odvodnog sklopa rashladnog sustava (2 vijka).
• Uklonite razdjelnik paljenja sa žicama za paljenje.
• Odvijte odvodnu cijev rashladnog sustava. Najprije odvojite crijeva za vodu. Nakon toga odvrnite 2 vijka i 2 matice, uklonite cijev i brtvu, kao i brtveni prsten.

• Ako je u opremi, uklonite EGR ventil i kontrolni ventil. Nalaze se na mjestu prikazanom na sl. 31. Za uklanjanje, odvojite vakuumska crijeva, odvrnite spojnu maticu i odvrnite dva vijka. Uklonite kontrolni ventil s brtvom. Povratni ventil ispušnih plinova pričvršćen je jednim vijkom.
• Uklonite cijevi za ubrizgavanje i injektore.
• Otpustite 5 vijaka i uklonite gornji poklopac razvodnog remena. Uklonite brtvu.
• Prilikom postavljanja starog remena, nanesite strelicu koja pokazuje smjer kretanja remena i oznaku na remen u odnosu na kotač bregastog vratila, kao što je prikazano na sl. 27.
• Otpustite vijak zatezača razvodnog remena i gurnite zatezač skroz ulijevo, kao što je prikazano na sl. 11, i zategnite u tom položaju. Zupčasti remen je sada slobodan i može se skinuti. U isto vrijeme provjerite je li remen zategnut tako da ne može skliznuti s zupčanika radilice.
• Otpustite vijak kotača bregastog vratila. Budući da se osovina okreće tijekom ovog procesa, treba je držati. Obično se u tu svrhu koristi uređaj prikazan na sl. 30, koji se umetne u dvije rupe na kotaču, ali također možete umetnuti dugačku šipku u jednu od rupa, okretati kotač dok šipka ne nalegne na glavu cilindra i tada odvrnuti vijak. Uklonite podlošku i zupčanik.
• Uklonite 4 vijka i odvrnite poklopac s prednje strane glave cilindra. Poklopac je prikazan na sl. 40.

• Prije uklanjanja bregastih osovina treba izmjeriti njihov aksijalni zazor. Ovi su radovi već opisani gore. Nakon toga uklonite bregaste osovine.
• Koristeći Torx ključ, otpustite pričvrsne vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 19. Otpuštanje vijaka drugačijim redoslijedom može dovesti do neusklađenosti glave cilindra. Podignite glavu cilindra. Ako je glava zaglavljena, umetnite odvijač kao što je prikazano na sl. 20, između izbočine na bloku motora i glave, bez oštećenja površine. Glava sjedi na iglama.