Motori 4A-F/FE
- Odvijte matice remenice pumpe za vodu, otpustite vijak za podešavanje klinastog remena i uklonite klinasti remen (Sl. 5). Odvijte remenicu pumpe za vodu.
- Uklonite četiri svjećice. Da biste to učinili, potreban vam je dugačak ključ za svjećice.
- Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od odzračnog ventila.
- Odvijte tri matice poklopca glave cilindra i uklonite poklopac s brtvenim podlošcima matice i brtvom.
- Okrećite remenicu radilice dok se oznaka ne poravna s oznakom "0" na poklopcu razvodnog remena. Provjerite ima li zazora u podizačima ventila prvog cilindra. Ako nema zračnosti, okrenite motor još jedan okretaj. Na sl. Slika 7 prikazuje kako se remenica radilice mora postaviti da bi se motor zadržao u TDC.
- Odvijte odvodnu cijev rashladne tekućine (2 vijka).
- Odvijte 2 vijka i uklonite nosač ispušnog razvodnika.
- Uklonite 4 vijka i gornji toplinski štit ispušne grane.
- Odvijte 3 vijka i 2 matice ispušnog razvodnika i uklonite ispušni razvodnik s brtvama. Uklonite 3 vijka i donji toplinski štit ispušne grane.
- Uklonite razdjelnik paljenja zajedno sa žicama paljenja.
- Uklonite ulazno kućište rashladnog sustava. Da biste to učinili, odvojite 2 crijeva za vodu, odvrnite 2 matice i jedan vijak (Sl. 37) i uklonite kućište.
Sl. 37. Uklanjanje ulaznog kućišta rashladnog sustava (za motor 4A-F/FE)
- Na motorima s karburatorom (4A-F) uklonite pumpu za gorivo (Sl. 38).
Sl. 38. Uklanjanje pumpe za gorivo (na motoru 4E-F)
- Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice, odvojite crijevo za vodu od usisnog razvodnika i uklonite 2 potporna vijka usisnog razvodnika.
- Odvijte 6 vijaka i 2 matice, uklonite nosač kabela i uklonite usisni razvodnik s brtvom.
- Odvijte gornji i donji poklopac zupčastog remena i uklonite brtve. Sa svake strane potrebno je ukloniti ukupno 3 vijka.
- Kada postavljate stari razvodni remen, označite ga strelicom za smjer kretanja i oznake položaja u odnosu na zupčanik bregastog vratila i remenicu radilice, kao što se može vidjeti na sl. 10, ali u ovom slučaju oznaka se nanosi samo na zupčanik bregastog vratila.
- Otpustite vijak zatezača zupčastog remena sprijeda, gurnite zatezač skroz ulijevo, kao što je prikazano na sl. 11, i zategnite u tom položaju. Zupčasti remen je sada slobodan i može se skinuti. Istodobno skinite remen pod zategnutošću kako ne bi mogao iskočiti s zupčanika radilice. Ne dopustite da strani predmeti uđu u mehanizam za distribuciju plina i ne prljajte remen.
- Otpustite vijak zupčanika bregastog vratila. Osovinu treba držati kao što je prikazano na sl. 12 da se ne okrene.
- Izmjerite aksijalni zazor obaju bregastih vratila. Da biste to učinili, ugradite brojčanik na kraj bregaste osovine, kao što je prikazano na sl. 14, i pomoću dva odvijača pomaknite bregasto vratilo u oba smjera. Uzmite očitanja s indikatora brojčanika. Zračnost usisne bregaste osovine trebala bi biti u rasponu od 0,030 do 0,085 mm; Zazor ispušne bregaste osovine trebao bi biti u rasponu od 0,035 do 0,090 mm.
- Uklonite obje bregaste osovine u skladu s uputama u poglavlju 2.2.
- Koristeći Torx ključ, otpustite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 19. Otpuštanje vijaka drugačijim redoslijedom može uzrokovati neusklađenost glave cilindra. Podignite glavu cilindra. Ako je glava čvrsto postavljena, umetnite odvijač u smjeru prikazanom na sl. 20 postavite između izbočine motornog bloka i glave, bez oštećenja površine. Glava sjedi na iglama.
Motor 3S-FE
- Odvojite akumulator i ispustite rashladnu tekućinu.
- Otpustite montažni nosač generatora, nagnite generator i uklonite pogonski remen. Skinite generator.
- Odvijte nosače za podizanje motora i uklonite gornji nosač generatora.
- Ako postoji katalizator, uklonite ispušnu granu i katalizator ili ispušnu granu. Uklonite sve toplinske štitove kako biste omogućili pristup vijcima i maticama.
- Nakon uklanjanja vrhova svjećica, uklonite svjećice dugim ključem za svjećice.
- Odvijte matice poklopca glave 4 cilindra i uklonite poklopac s brtvenim podlošcima i brtvom poklopca.
- Uklonite kućište leptira za gas uređaja za ubrizgavanje goriva, odvojite crijevo za zrak i cijev za zrak.
- Odvijte nosač usisnog razvodnika, odvojite vakuumsko crijevo i odvrnite razvodnik. Uklonite razvodnik s brtvom.
- Okrećite radilicu dok se oznaka na remenici radilice ne poklopi s oznakom "0" na skali na prednjoj strani motora (vidi sl. 7). Provjerite imaju li ventili prvog cilindra zazore. Ako se pomaknu, okrenite radilicu još jedan okretaj. Kako biste izbjegli pogreške, promatrajte zupčanik bregastog vratila. Na kotaču postoji rupa koja bi trebala biti poravnata s oznakom na poklopcu ležaja bregastog vratila, kao što je prikazano na sl. 26.
- Uklonite kućište odvoda rashladnog sustava (2 vijka).
- Uklonite razdjelnik paljenja sa žicama za paljenje.
- Odvijte odzračnu cijev rashladnog sustava. Najprije odvojite crijeva za vodu. Nakon toga odvrnite 2 vijka i 2 matice, uklonite cijev i brtvu, kao i O-prsten.
Sl. 39a. Uklanjanje izlazne cijevi rashladnog sustava
Sl. 39b. Uklanjanje gornjeg poklopca razvodnog remena na 3S-FE motoru
- Ako postoji, uklonite povratni ventil ispušnih plinova i kontrolni ventil. Nalaze se na mjestu prikazanom na sl. 31. Za uklanjanje, odvojite vakuumska crijeva, odvrnite spojnu maticu i odvrnite dva vijka. Uklonite kontrolni ventil s brtvom. Povratni ventil ispušnih plinova pričvršćen je jednim vijkom.
- Uklonite cijevi za ubrizgavanje i injektore.
- Odvijte 5 vijaka i skinite gornji poklopac razvodnog remena. Uklonite brtvu.
- Prilikom postavljanja starog remena, označite smjer kretanja remena strelicom i oznakom na remenu u odnosu na kotač bregastog vratila, kao što je prikazano na sl. 27.
- Otpustite vijak zatezača razvodnog remena, pritisnite zatezač skroz ulijevo, kao što je prikazano na sl. 11, i zategnite u tom položaju. Zupčasti remen je sada slobodan i može se skinuti. Istodobno osigurajte napetost remena tako da ne može iskočiti s zupčanika radilice.
- Uklonite vijak kotača bregastog vratila. Budući da se osovina okreće, mora se držati. Obično se za to koristi uređaj koji je prikazan na sl. 30, koji se umetne u dvije rupe na kotaču, ali također možete umetnuti dugačku šipku u jednu od rupa, okretati kotač dok šipka ne nalegne na glavu cilindra i tada odvrnuti vijak. Uklonite podlošku i zupčanik.
- Uklonite 4 vijka i poklopac s prednje strane glave cilindra. Poklopac je prikazan na sl. 40.
Sl. 40. Prije skidanja bregastog vratila, skinite poklopac s prednje strane glave cilindra
- Prije skidanja bregastih osovina treba izmjeriti njihov aksijalni zazor. Ovi su radovi već opisani gore. Nakon toga uklonite bregaste osovine.
- Koristeći Torx ključ, otpustite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 19. Otpuštanje vijaka drugačijim redoslijedom može uzrokovati neusklađenost glava cilindra. Podignite glavu cilindra. Ako je glava zaglavljena, umetnite odvijač kao što je prikazano na sl. 20, između izbočine na bloku motora i glave, bez oštećenja površine. Glava sjedi na iglama.