Ugradnja glave cilindra [Toyota Carina T170]

Motor 4A-F/FE

• Postavite novu brtvu glave cilindra na blok cilindra. Oba klina za centriranje moraju proći kroz brtvu.
• Postavite glavu cilindra na blok cilindra.
• Podmažite dio s navojem i donju stranu glava vijaka glave cilindra motornim uljem.
• Pomoću posebnog ključa zategnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od prikazanog na slici 19 u tri prolaza dok zatezni moment ne dosegne 60 Nm.
• Stegnite šesterokut usisne bregaste osovine u škripac i ugradite sve dijelove prikazane na slici 45 na osovinu. Ugradite pričvrsni prsten kao što je prikazano na slici 62.

• Prema slici 43, umetnite vijke (1) i (2) u rupe sekundarnog zupčanika i okrenite kotač pomoću odvijača tako da se vijak (3) može umetnuti u oba zupčanika i fiksirati u tom položaju. Nemojte oštetiti bregastu osovinu.
• Ugradite ispušnu bregastu osovinu u otvore za ležajeve i okrenite je u položaj prikazan na slici 63. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću podizače.

• Nanesite brtvilo na površine ispod poklopaca ležaja na strani zupčastog remena.
• Postavite 4 poklopca ležaja prema slici 64 na bregasto vratilo u glavi motora. Obratite pažnju na smjerove strelica na poklopcima.

• Zategnite sve vijke poklopca ležaja jedan po jedan od sredine prema van do zateznog momenta od 13 Nm.
• Podmažite usne nove brtve i pritisnite brtvu u glavu cilindra bez oštećenja brtve.
• Nakon toga okrećite bregastu osovinu dok se klin prikazan na slici 63 lijevo ne ugradi. U ovom položaju, bregovi četvrtog cilindra pritišću potiskivače.
• Ugradite usisnu bregastu osovinu u glavu cilindra. U tom slučaju, poravnajte oznake prikazane na slici 65 i uključite oba zupčanika. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću potiskivače.

• Podmažite područja ležajeva bregastog vratila.
• Ugradite poklopce ležajeva u skladu s njihovim oznakama (vidi sl. 63) i zategnite vijke. Nemojte još postavljati poklopac ležaja #1. Zategnite sve vijke poklopca ležaja naizmjenično od sredine prema van do zateznog momenta od 13 Nm.
• Uklonite prethodno umetnuti vijak za držanje pogonskog zupčanika.
• Ugradite poklopac ležaja br. 1. Ako imate poteškoća, pritisnite zupčanik bregaste osovine natrag i umetnite odvijač između kotača i glave cilindra. Zategnite oba vijka naizmjenično momentom od 13 Nm.
• Koristeći metodu prikazanu na slici 66, okrenite bregasto vratilo za jedan okretaj iz GMT položaja natrag u GMT položaj tako da klin bude u položaju prikazanom na slici. Nakon postavljanja zupčanika u njihov izvorni položaj, provjerite podudaraju li se oznake u skladu sa slikom 67.

• Poravnajte zupčanik bregastog vratila s klinom i postavite ga na bregasto vratilo na način prikazan na slici 68. Držite bregasto vratilo da se ne okrene i zategnite vijak zupčanika momentom od 47 Nm.

Zupčasti remen sada se može postaviti prema sljedećim uputama:

• Provjerite odgovara li oznaka na poklopcu ležaja bregastog vratila maloj rupici na zupčaniku (vidi sl. 68) a zupčasti remen postavite na zupčasti kotač tako da se tragovi napravljeni prilikom skidanja remena poklapaju. Nemojte dopustiti da se remen odvoji od kotača radilice.
• Otpustite vijak zateznog valjka razvodnog remena u skladu sa slikom 69 i okrenite radilicu za dva okretaja od GMT do GMT. Okrenite radilicu samo udesno.

• Provjerite razvod ventila u skladu sa slikom 70. Ako oznake ne odgovaraju, uklonite zupčasti remen i pomaknite ga za jedan ili dva zuba.

• Poravnajte zupčanik bregastog vratila s klinom i postavite ga na bregasto vratilo na način prikazan na slici 68. Držite bregasto vratilo da se ne okrene i zategnite vijak zupčanika momentom od 47 Nm.
• Zategnite vijak zateznog valjka na slici 69 do momenta pritezanja od 37 Nm.
• Provjerite zategnutost zupčastog remena na mjestu prikazanom na slici 71. Ako se remen ne savije do specificirane veličine, potrebno je podesiti zatezni valjak.

• Provjerite zazore ventila kao što je opisano u sljedećem poglavlju.
• Ugradite poklopac razvodnog remena.
• Očistite područja prikazana na slici 72 od brtvila i nanesite brtvilo četkom.

• Stavite brtvu i postavite poklopac glave cilindra. Pričvrstite poklopac glave cilindra gumenim vrhovima i maticama.
• Uvrnite svjećice i zategnite ih momentom od 18 Nm.
• Ugradite pogonski remen i remenice pumpe za vodu. Podesite napetost remena kako je opisano u poglavlje 4.3.2.
• Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom. Zategnite vijke i matice momentom pritezanja od 19 Nm. Ugradite nosač usisnog razvodnika. Zategnite gornji vijak na 19 Nm, a donji vijak na 40 Nm.
• Spojite crijevo za vodu i polugu ventilacije kućišta radilice.
• Ugradite pumpu za gorivo s dvije nove brtve i izolacijskom prirubnicom i zategnite oba vijka (karburatorski motor).
• Na dobro očišćenu površinu tijela uređaja za punjenje nanijeti sloj brtvila debljine 2 do 3 mm. Ovdje se koristi posebno brtvilo koje je dostupno u servisu TOYOTA. Izbjegavajte ulazak brtvila u rupe. Tijelo bi trebalo biti postavljeno u roku od 15 minuta. U protivnom ćete morati ponovno nanijeti brtvilo. Vijci su zategnuti momentom od 20 Nm. Spojite oba crijeva za vodu.
• Ugradite razdjelnik paljenja.
• Ugradite ispušni razvodnik (s novom brtvom. Zategnite vijke i matice na 25 Nm. Ugradite gornji toplinski štit i nosač razvodnika.
• Na isti način postavite odvodnu cijev. Zategnite vijke momentom od 20 Nm.

Motor 3S-FE

• Postavite novu brtvu glave cilindra na blok cilindra. Oba klina za centriranje moraju proći kroz brtvu. Provjerite položaj brtve.
• Postavite glavu cilindra na blok cilindra.
• Podmažite dio s navojem i donju stranu glava svih vijaka glave cilindra motornim uljem.
• Pomoću posebnog ključa zategnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od prikazanog (Sl. 19) u tri prolaza do konačnog momenta pritezanja od 65 Nm.
• Stegnite šesterokut usisne bregaste osovine u škripac i ugradite sve dijelove prikazane na slici 45 na osovinu. Ugradite pričvrsni prsten kao što je prikazano na slici 62.
• Prema slici 44, umetnite vijak (1) u rupu sekundarnog zupčanika i okrenite kotač pomoću odvijača tako da se vijak (2) može umetnuti u oba zupčanika kako bi ih fiksirali u tom položaju. Nemojte oštetiti bregastu osovinu.
• Umetnite ispušnu bregastu osovinu u otvore za ležajeve i okrenite je u položaj prikazan na slici 73. U tom položaju bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću podizače.

• Nanesite sloj brtvila debljine 2-3 mm na površinu poklopca prednjeg ležaja u skladu sa slikom 74.

• Ugradite 4 poklopca ležaja bregastog vratila prema slici 75 na bregasto vratilo u glavi motora. Također postavite prednji poklopac ležaja na stranu zupčastog remena. Obratite pažnju na smjerove strelica na poklopcima.

• Zategnite sve vijke poklopca ležaja redom od sredine prema van redoslijedom prikazanim na slici 76 do zateznog momenta od 19 Nm.

• Podmažite usne nove brtve i pritisnite brtvu u glavu cilindra bez oštećenja brtve.
• Nakon toga, okrenite bregasto vratilo tako da klin prikazan na slici 77 bude u položaju 10 prije TDC-a.

• Ugradite usisnu bregastu osovinu u glavu cilindra. U tom slučaju, poravnajte obje oznake prikazane na slici 78 i uključite oba zupčanika. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću odgovarajuće podizače. Treba uzeti u obzir da na zupčanicima bregastog vratila postoji nekoliko oznaka, odnosno potrebno je poravnati potrebne oznake. Slika pokazuje kako bi oznake trebale biti postavljene nakon postavljanja. U isto vrijeme polako okrećite ispušnu bregastu osovinu s uključenim zupčanicima. U isto vrijeme polako okrećite usisnu bregastu osovinu korak po korak ulijevo ili udesno dok ispušna bregasta osovina ne stane u otvore ležaja bez stršanja.
• Podmažite područja ležajeva bregastog vratila, kao i dijelove s navojem i donje strane glava vijaka.
• Ugradite poklopce ležajeva u skladu s njihovim oznakama (isto kao što je prikazano na slici 75 za usisnu bregastu osovinu) i zavrnite vijke poklopca ležaja u skladu sa sl. 76, ali u zrcalnoj slici, odnosno za ovu osovinu, vijci poklopca ležaja na prednjoj strani su zadnji zategnuti. Moment pritezanja je 19 Nm. Svi poklopci ležajeva moraju imati oznaku "E". Inače je na usisnu bregastu osovinu postavljen pogrešan poklopac.
• Uklonite vijak umetnut za zaključavanje pogonskog zupčanika.
• Okrenite bregasto vratilo za jedan okretaj iz položaja TDC natrag u položaj TDC tako da se oznake ponovno podudaraju, kao što je prikazano na slici 78 nakon postavljanja zupčanika u njihov izvorni položaj.

• Poravnajte zupčanik bregastog vratila sa zatikom i postavite ga na bregasto vratilo. Oznake prikazane na slici 26 moraju se nalaziti na vrhu. Držite bregastu osovinu i zategnite vijak razvodnog zupčanika na 54 Nm.

Sada postavite i zategnite zupčasti remen prema sljedećim uputama:

• Postavite zupčasti remen na zupčasti kotač tako da se oznake prilikom skidanja remena podudaraju. Nemojte dopustiti da remen sklizne s kotača radilice. Remen mora biti zategnut između mjesta označenih strelicama na slici 79.

• Otpustite vijak zateznog valjka razvodnog remena (ovo je gornji valjak na slici 79) i okrenite radilicu dva okretaja od GMT do GMT. Okrenite radilicu samo u smjeru kazaljke na satu.
• Ponovno provjerite razvodne oznake na zupčaniku bregastog vratila i zategnite vijak zatezača razvodnog remena na 42 Nm. Ako se oznake ne podudaraju, skinite zupčasti remen i ponovno ga stavite bez odvajanja od nazubljenog kotača radilice. Prilikom postavljanja uklonjenog remena, oznake napravljene tijekom uklanjanja moraju odgovarati.
• Provjerite napetost zupčastog remena na mjestu prikazanom na slici 80. Ako je remen zategnut na ovom mjestu, podešavanje je ispravno. U suprotnom, podesite napetost otpuštanjem i zatezanjem vijka zatezača. Prilikom zatezanja vijka držite zatezni valjak u novom položaju.

• Provjerite i podesite zazore ventila i ugradite poklopac razvodnog remena.
• Očistite područja prikazana na slici 81 od brtvila i nanesite brtvilo. Postavite brtvu na poklopac glave cilindra i postavite poklopac glave motora. Pričvrstite poklopac glave cilindra gumenim vrhovima i maticama kao što je prikazano na sl. 82. Prvo umetnite vrhove pod naznačenim kutom, a zatim ih postavite u njihov izvorni položaj.

• Uvrnite svjećice i zategnite ih momentom od 18 Nm.
• Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom. Zategnite vijke i matice momentom pritezanja od 19 Nm. Ugradite nosač usisnog razvodnika. Zategnite gornji vijak na 19 Nm, a donji vijak na 40 Nm.
• Postavite cijev za zrak na dva vijka i spojite crijeva za zrak. Također ugradite tlačne cijevi hladnog pokretača, kućište leptira za gas i komponente povratnog sustava ispušnih plinova. Spojite sva vakuumska crijeva.
• Postavite novi brtveni prsten na odvodnu cijev, podmažite prsten motornim uljem i postavite cijev s novom brtvom. Zategnite cijev (dvije matice i vijci) obrtni moment od 9 Nm.
• Uklonite staro brtvilo s nastavka za odvod rashladne tekućine i nanesite novo brtvilo na površinu kućišta. Spojite crijeva za vodu i vakuum.
• Ugradite razdjelnik paljenja.
• Ugradite ispušni razvodnik s novom brtvom, toplinskim štitom itd.
• Ugradite alternator i podesite napetost klinastog remena kako je opisano u poglavlju "Električna oprema".