Motor 4A-F/FE
- Postavite novu brtvu glave cilindra na blok cilindra. Oba klina za centriranje trebaju proći kroz brtvu.
- Postavite glavu cilindra na blok cilindra.
- Nanesite motorno ulje na navoje i donju stranu glava vijaka glave cilindra.
- Pomoću posebnog ključa zategnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 19 u tri prolaza do momenta pritezanja od 60 Nm.
- Stegnite šesterokut usisne bregaste osovine u škripac. i ugradite sve dijelove prikazane na slici 45 na osovinu. Ugradite pričvrsni prsten kao što je prikazano na slici 62.
Sl. 62. Pričvrsni dijelovi na usisnoj bregastom vratilu, motor 4A-F/FE
- U skladu sa slikom 43, umetnite vijke (1) i (2) u rupe sekundarnog zupčanika i okrenite kotač pomoću odvijača tako da se vijak može umetnuti (3) u oba zupčanika i fiksirajte ih u tom položaju. Nemojte oštetiti bregastu osovinu.
- Ugradite ispušnu bregastu osovinu u otvore za ležajeve i zakrenite je u položaj prikazan na slici 63. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću potiskivače.
Sl. 63. Ugradnja bregastog vratila na motor 4A-F/FE. Pin (1) mora biti u navedenom položaju.
- Nanesite brtvilo na površine ispod poklopaca ležaja na strani razvodnog remena.
- Postavite 4 poklopca ležaja u skladu sa slikom 64 na bregasto vratilo u glavi motora. Obratite pozornost na smjerove strelica na naslovnicama.
Sl. 64. Položaj poklopaca ležaja na motoru 4A-F/FE. Strelice moraju biti usmjerene prema naprijed. Prikazana ispušna bregasta osovina.
- Zategnite sve vijke poklopca ležaja jedan po jedan od sredine prema van do momenta pritezanja od 13 Nm.
- Podmažite usne nove uljne brtve i pritisnite uljnu brtvu u glavu cilindra bez oštećenja uljne brtve.
- Nakon toga, okrećite bregasto vratilo dok se klin prikazan lijevo na slici 63 ne ugradi. U ovom položaju, bregovi četvrtog cilindra pritišću potiskivače.
- Ugradite usisnu bregastu osovinu u glavu cilindra. U isto vrijeme poravnajte oznake prikazane na slici 65 i uključite oba zupčanika. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću potiskivače.
Sl. 65. Ugradnja usisne bregaste osovine. Kombinirajte obje oznake ("1" u šalici).
- Podmažite ležajeve bregastog vratila.
- Postavite poklopce ležaja u skladu s njihovim oznakama (vidi sl. 63) i zategnite vijke. Nemojte još postavljati poklopac ležaja #1. Zategnite sve vijke poklopca ležaja jedan po jedan od sredine prema van do momenta pritezanja od 13 Nm.
- Uklonite prethodno umetnuti vijak kako biste držali pogonski zupčanik na mjestu.
- Ugradite poklopac ležaja br. 1. Ako imate poteškoća, pritisnite zupčanik bregastog vratila natrag i umetnite odvijač između kotača i glave motora. Zategnite oba vijka naizmjenično na 13 Nm.
- Koristeći metodu prikazanu na slici 66, okrenite bregasto vratilo za jedan krug iz položaja GMT ponovno u položaj GMT tako da zatik bude u položaju prikazanom na slici. Nakon postavljanja zupčanika u njihov izvorni položaj, provjerite poravnanje oznaka u skladu sa slikom 67.
Sl. 66. Okretanje bregastog vratila za ugradnju zatika (1)
Sl.67. Kada je ispravno instaliran, oznake vremena paljenja trebaju biti u naznačenom položaju. 1. Oznaka ugradnje; 2. Oznaka TDC
- Poravnajte zupčanik bregastog vratila s klinom i postavite ga na bregasto vratilo na način prikazan na slici 68. Držite bregasto vratilo da se ne okrene i zategnite vijak zupčanika momentom od 47 Nm.
Sl. 68. Ugradnja zupčanika bregastog vratila.
Zupčasti remen sada se može postaviti prema sljedećim uputama:
- Provjerite odgovara li oznaka na poklopcu ležaja bregastog vratila maloj rupici na zupčaniku (vidi sl. 68) i postavite zupčasti remen na kotač zupčanika tako da se oznake prilikom skidanja remena podudaraju. Nemojte dopustiti da se remen odvoji od kotača radilice.
- Otpustite vijak zateznog valjka razvodnog remena u skladu sa slikom 69 i okrenite radilicu dva kruga iz položaja TDC u položaj TDC. Okrenite radilicu samo udesno.
Sl. 69. Otpustite vijak zateznog valjka razvodnog remena (u smjeru strelice).
- Provjerite razvod ventila u skladu sa slikom 70. Ako oznake ne odgovaraju, uklonite razvodni remen i pomaknite ga za jedan ili dva zuba.
Sl. 70. Usklađivanje oznaka na bregastom vratilu i na remenici radilice
- Poravnajte zupčanik bregastog vratila s klinom i postavite ga na bregasto vratilo na način prikazan na slici 68. Držite bregasto vratilo da se ne okrene i zategnite vijak zupčanika momentom od 47 Nm.
- Zategnite vijak zateznog valjka na slici 69 zateznim momentom od 37 Nm.
- Provjerite zategnutost zupčastog remena na mjestu naznačenom na slici 71. Ako se remen ne savija na zadanu veličinu, potrebno je podesiti zatezni valjak.
sl. 71. Odredite napetost zupčastog remena na naznačenom mjestu
- Provjerite zazore ventila kao što je opisano u sljedećem poglavlju.
- Ugradite poklopac razvodnog remena.
- Očistite mjesta prikazana na slici 72 od brtvila i nanesite brtvilo četkom.
Sl. 72. Okrećite usisnu bregastu osovinu dok se klin ne ugradi (1) do položaja od 80°prije GMT-a, odnosno okomito.
- Stavite brtvu i postavite poklopac glave cilindra. Pričvrstite poklopac glave cilindra gumenim vrhovima i maticama.
- Uvrnite svjećice i zategnite ih na 18 Nm.
- Ugradite pogonski remen i remenice pumpe za vodu. Podesite napetost remena kako je opisano u Poglavlje 4.3.2.
- Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom. Zategnite vijke i matice momentom pritezanja od 19 Nm. Ugradite nosač usisnog razvodnika. Zategnite gornji vijak momentom od 19 Nm, a donji vijak momentom od 40 Nm.
- Spojite crijevo za vodu i ventil za ventilaciju kućišta radilice.
- Ugradite pumpu za gorivo s dvije nove brtve i izolacijskom prirubnicom i zategnite oba vijka (karburatorski motor).
- Na dobro očišćenu površinu tijela uređaja za punjenje nanijeti sloj brtvila debljine 2 do 3 mm. Ovdje se koristi posebno brtvilo koje je dostupno u servisu TOYOTA. Nemojte dopustiti da brtvilo uđe u rupe. Kućište bi trebalo montirati za 15 minuta. Inače ćete morati ponovno nanijeti brtvilo. Vijci su zategnuti momentom od 20 Nm. Spojite oba crijeva za vodu.
- Ugradite razdjelnik paljenja.
- Ugradite ispušni razvodnik (nova brtva. Zategnite vijke i matice na 25 Nm. Ugradite gornji toplinski štit i nosač razvodnika.
- Na isti način postavite odvodnu cijev. Zategnite vijke na 20 Nm.
Motor 3S-FE
- Postavite novu brtvu glave cilindra na blok cilindra. Oba klina za centriranje trebaju proći kroz brtvu. Provjerite položaj brtve.
- Postavite glavu cilindra na blok cilindra.
- Nanesite motorno ulje na navoje i donju stranu glava svih vijaka glave cilindra.
- Pomoću posebnog ključa zategnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim (sl. 19) tri prolaza prije konačnog momenta pritezanja od 65 Nm.
- Stegnite šesterokut» tijelo osovine usisnog ventila u stegu i ugradite sve dijelove prikazane na slici 45 na osovinu. Ugradite pričvrsni prsten kao što je prikazano na slici 62.
- U skladu sa slikom 44, umetnite vijak (1) u rupu sekundarnog zupčanika i okrenite kotač pomoću odvijača tako da se vijak može umetnuti (2) u oba zupčanika kako biste ih fiksirali u ovom položaju. Nemojte oštetiti bregastu osovinu.
- Postavite ispušnu bregastu osovinu u otvore za ležajeve i zakrenite je u položaj prikazan na slici 73. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću potiskivače.
Sl. 73. Okrenite usisnu bregastu osovinu. Pin (1) mora biti u položaju TDC, to jest okomito.
- Nanesite sloj brtvila debljine 2-3 mm na površine prednjeg poklopca ležaja u skladu sa slikom 74.
Sl. 74. Mjestimice (1) nanesite gusto brtvilo "A" 2-3 mm
- Postavite 4 poklopca ležaja bregastog vratila u skladu sa slikom 75 na bregasto vratilo u glavi motora. Također postavite prednji poklopac ležaja na stranu zupčastog remena. Obratite pozornost na smjerove strelica na naslovnicama.
Sl. 75. Položaj poklopaca ležaja. Kapa ležaja bregastog vratila stražnjeg ispušnog sustava izgleda drugačije. Korice su označene ili I" i broj (usisna bregasta osovina), ili E" i broj (ispušna bregasta osovina).
- Zategnite sve vijke poklopca ležaja jedan po jedan od sredine prema van redoslijedom prikazanim na slici 76 do momenta pritezanja od 19 Nm.
Sl. 76. Redoslijed zatezanja ležajeva usisne bregaste osovine s krovom. Poklopci ležajeva usisnog bregastog vratila su zategnuti u zrcalnoj slici.
- Podmažite usne nove uljne brtve i pritisnite uljnu brtvu u glavu cilindra bez oštećenja uljne brtve.
- Nakon toga zakrenite bregastu osovinu tako da klin prikazan na slici 77 bude u položaju 10 prije TDC-a.
Sl. 77. Prije ugradnje ispušnog bregastog vratila, bregasto vratilo usisnog ventila mora se dovesti u zadani položaj. Važan položaj (1).
- Ugradite usisnu bregastu osovinu u glavu cilindra. U isto vrijeme poravnajte obje oznake prikazane na slici 78 i uključite oba zupčanika. U ovom položaju, bregovi prvog i trećeg cilindra pritišću odgovarajuće potiskivače. Treba uzeti u obzir da postoji nekoliko oznaka na zupčanicima bregastog vratila, odnosno potrebno je kombinirati potrebne oznake. Slika pokazuje kako bi oznake trebale biti postavljene nakon postavljanja. U isto vrijeme polako okrećite ispušnu bregastu osovinu s uključenim zupčanicima. U tom slučaju polako okrećite usisnu bregastu osovinu korak po korak ulijevo ili udesno dok ispušna bregasta osovina ne stane u otvore ležaja bez stršanja.
- Podmažite područja ležajeva bregastog vratila, kao i dijelove s navojem i donje strane glava vijaka.
- Postavite poklopce ležaja u skladu s njihovim oznakama (isto kao što je prikazano na slici 75 za usisnu bregastu osovinu) i zavrnite vijke poklopaca ležaja u skladu sa sl. 76, ali u zrcalnoj slici, odnosno za ovu osovinu, vijci poklopca ležaja na prednjoj strani su zadnji zategnuti. Moment pritezanja je 19 Nm. Svi poklopci ležajeva moraju biti označeni "E". Inače je na usisnu bregastu osovinu postavljen pogrešan poklopac.
- Uklonite vijak umetnut za zaključavanje pogonskog zupčanika.
- Okrenite bregasto vratilo za jedan okretaj iz položaja GMT ponovno u položaj GMT tako da se oznake ponovno poklope, kao što je prikazano na slici 78 nakon postavljanja zupčanika u njihov izvorni položaj.
Sl. 78. Ispravno slaganje ocjena (2). Nemojte ih brkati s točkastim oznakama (1).
- Poravnajte zupčanik bregastog vratila sa zatikom i postavite ga na bregasto vratilo. Oznake prikazane na slici 26 trebaju se nalaziti na vrhu. Držite bregastu osovinu i zategnite vijak mjenjača momentom od 54 Nm.
Sada postavite i zategnite zupčasti remen prema sljedećim uputama:
- Postavite zupčasti remen na zupčasti kotač tako da se oznake prilikom skidanja remena podudaraju. Nemojte dopustiti da se remen odvoji od kotača radilice. Remen mora biti zategnut između mjesta označenih strelicama na slici 79.
Sl. 79. Ispravno postavljen zupčasti remen. Zatezni valjak (1) služi za zatezanje remena
- Otpustite vijak remenice zatezača razvodnog remena (ovo je gornji valjak na slici 79) i okrenite radilicu dva kruga iz položaja TDC u položaj TDC. Okrenite radilicu samo u smjeru kazaljke na satu.
- Ponovno provjerite oznake na zupčaniku bregastog vratila i zategnite vijak zatezača zupčastog remena momentom od 42 Nm. Ako se oznake ne podudaraju, uklonite razvodni remen i ponovno ga postavite bez odvajanja od zupčanika radilice. Prilikom postavljanja uklonjenog remena, oznake napravljene tijekom uklanjanja moraju odgovarati.
- Provjerite zategnutost zupčastog remena na mjestu prikazanom na slici 80. Ako je remen zategnut na ovom mjestu, podešavanje je ispravno obavljeno. U suprotnom, napetost treba podesiti otpuštanjem i zatezanjem vijka zatezača. Prilikom zatezanja vijka držite zatezni valjak u novom položaju.
Sl. 80. Pritisnite zupčasti remen u smjeru strelice. Ako je remen gurnut na remen na suprotnoj strani, tada je napetost ispravna
- Provjerite i podesite zazore ventila i postavite poklopac razvodnog remena.
- Očistite mjesta prikazana na slici 81 od brtvila i nanesite brtvilo. Postavite brtvu na poklopac glave cilindra i postavite poklopac glave motora. Pričvrstite poklopac glave cilindra gumenim vrhovima i maticama u skladu sa slikom 82. Prvo umetnite vrhove pod naznačenim kutom, a zatim ih postavite u njihov izvorni položaj.
Sl. 81. Nanesite brtvilo na naznačena područja
Sl. 82. Ugradnja poklopca glave cilindra. Gumeni vrhovi moraju biti umetnuti s oznakama (1), kao što je prikazano na slici
- Uvrnite svjećice i zategnite ih na 18 Nm.
- Ugradite usisni razvodnik s novom brtvom. Zategnite vijke i matice momentom pritezanja od 19 Nm. Ugradite nosač usisnog razvodnika. Zategnite gornji vijak momentom od 19 Nm, a donji vijak momentom od 40 Nm.
- Postavite cijev za zrak na dva vijka i spojite crijeva za zrak. Također ugradite tlačne cijevi za hladno pokretanje, kućište leptira za gas i dijelove uređaja za povrat ispušnih plinova. Spojite sva vakuumska crijeva.
- Postavite novi O-prsten na odvodnu cijev, podmažite prsten motornim uljem i postavite cijev s novom brtvom. Zategnite cijev (dvije matice i vijci) okretni moment 9 Nm.
- Uklonite staro brtvilo s priključka za odvod rashladne tekućine i nanesite novo brtvilo na površinu kućišta. Spojite crijeva za vodu i vakuum.
- Ugradite razdjelnik paljenja.
- Ugradite ispušni razvodnik s novom brtvom, toplinskim štitom itd.
- Ugradite alternator i podesite napetost klinastog remena kako je opisano u poglavlju "Električna oprema".