Napomena: Ako motor nema snage, ima prekomjernu potrošnju ulja ili povećanu potrošnju goriva, treba provjeriti tlak na kraju takta.
1. Zagrijte motor, a zatim ga zaustavite.
2. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Odvojite konektor žarnice.
4. Uklonite žarnice.
5. Odvojite konektor ventila za zatvaranje goriva.
6. Spojite kabel na negativni pol baterije.
7. Izmjerite tlak u cilindrima motora.
a) Ugradite mjerač kompresije.
b) Dok okrećete koljenasto vratilo sa starterom, izmjerite tlak na kraju takta kompresije.
Napomena: baterija mora biti potpuno napunjena kako bi brzina motora bila najmanje 250 o/min.
(Službeni izvor je na portalu: «www.toyotaman.ru»)
c) Ponovite mjerenja za svaki cilindar.
Napomena: Ova mjerenja moraju se obaviti što je brže moguće.
- Krajnji tlak takta kompresije - ne manji od 30 bara
- Minimalni tlak - ne manji od 25 bara
- Razlika između pojedinačnih cilindara nije veća od 5 bara
d) Ako se otkrije nizak tlak u jednom ili više cilindara, ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice, zatim ponovno ponovite test za taj cilindar.
- Ako dodavanje ulja povećava tlak na kraju takta, klipni prstenovi i/ili cilindar su istrošeni ili oštećeni.
- Ako tlak ostane nizak, ventil se možda zaglavio ili nije pravilno namješten ili može doći do curenja brtve.
9. Uklonite mjerač kompresije.
10. Ugradite žarnice.
11. Spojite konektor ventila za zatvaranje goriva;
12. Spojite kabel na negativni pol baterije.