Poznámka: Ak je nedostatočný výkon, zvýšená spotreba oleja a/alebo paliva, zmerajte koncový tlak kompresie.
1. Skontrolujte tlak na konci kompresie vo valcoch.
A) Vložte kompresný merač do otvoru zapaľovacej sviečky.
b) Úplne otvorte plyn.
V) Počas pretáčania motora pomocou štartéra zmerajte kompresný tlak.
Poznámka: Vždy používajte plne nabitú batériu, aby ste dosiahli otáčky motora 250 otáčok alebo viac.
G) Opakujte kroky s (A) Autor: (V) pre každý valec.
Poznámka: Merania by sa mali vykonať v čo najkratšom čase.
Koncový tlak kompresie:
3S-FE, 4S-FE
- nominálna - 12,5 kg/cm2
- minimum — 10,0 kg/cm2
Rozdiely tlaku medzi valcami - nie viac ako 1,0 kg / cm2
4A-FE, 7A-FE
- nominálna - 13,5 kg/cm2
- minimum — 10,0 kg/cm2
Rozdiely tlaku medzi valcami - nie viac ako 1,0 kg / cm2
5A-FE
- nominálna - 14,0 kg/cm2
- minimum — 10,0 kg/cm2
Rozdiely tlaku medzi valcami - nie viac ako 1,0 kg / cm2
d) Ak je tlak na konci kompresie nízky, nalejte malé množstvo motorového oleja do valca cez otvor zapaľovacej sviečky a opakujte kroky od (A) Autor: (V) pre valce s nízkym kompresným tlakom.
- Ak pridanie oleja zvýši kompresný tlak, piestne krúžky a/alebo vŕtanie valca sa môžu opotrebovať alebo poškodiť.
- Ak tlak zostáva nízky, ventil sa môže prilepiť alebo nie je pevne usadený, alebo je netesné tesnenie hlavy valcov.