Ručni mjenjač — demontaža i ugradnja [Toyota RAV4 XA20]

Modeli bez pogona na sva četiri kotača (2WD)

Uklanjanje

1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

2. Uklonite kućište zračnog filtra (pogledajte poglavlje 4A ili 4B). Uklonite ekspanzijsku posudu rashladne tekućine (vidi poglavlje 3).

3. Otpustite matice za montažu glavčine/pogonskog vratila (vidi poglavlje 8) i matice za montažu kotača.

4. Skinite glavni cilindar spojke i hidrauličko crijevo spojke (vidi poglavlje 8).

Upozorenje. Ne pritiskajte papučicu spojke kada je glavni cilindar spojke uklonjen iz mjenjača.

5. Odspojite konektor ožičenja od prekidača svjetla za vožnju unatrag (vidi stavak 4) i senzor brzine vozila.

6. Otpustite vijak za pričvršćivanje žice za uzemljenje i uklonite žicu za uzemljenje iz mjenjača.

7. Odspojite sajle mjenjača s mjenjača (vidi stavak 2).

8. Otpustite kabelski svežanj sa svih pričvršćivača na kućištu motora i mjenjača i pomaknite ga u stranu.

9. Uklonite starter (vidi poglavlje 5).

10. Zakačite lanac (traka za remen) za pričvršćivanje dizalice upotrijebite kuku za podizanje motora na strani mjenjača. Ako nema kuke, upotrijebite vijak odgovarajućeg promjera i koraka navoja, uvrnuvši ga u otvor na kraju glave cilindra. Motor mora cijelo vrijeme biti u fiksnom, ovješenom položaju dok je mjenjač uklonjen.

11. Odvijte gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor (vidi sliku 5.11, a, b).





Zapamtite ili zapišite položaj spojeva uzemljenja i raznih nosača kako bi bili postavljeni na svoja odgovarajuća mjesta tijekom montaže.

12. Skinite lijevi nosač motora s mjenjača (vidi odgovarajući dio 2. poglavlja).

13. Podignite vozilo i postavite ga na sigurnosne nosače. Skinite kotače i donje štitnike motora.

14. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte poglavlje 1A ili 1B). Uklonite pogonska vratila (vidi poglavlje 8).

15. Uklonite ispušnu cijev (pogledajte poglavlje 4A ili 4B).

16. Odspojite crijeva hladnjaka ulja s mjenjača, ako je ugrađen. Budite spremni na curenje ulja iz crijeva i vodova mjenjača; začepite sve nastale rupe.

17. Skinite mehanizam upravljanja s prednjeg poprečnog nosača ovjesa i pričvrstite ga odozgo komadom užeta ili žice.

Napomena: Uže ili žica mogu se pričvrstiti na dizalicu (vidi sliku 5.17).

18. Uklonite poprečni nosač prednjeg ovjesa (vidi poglavlje 10) i "skijanje".

19. Na modelima prije 2000. godine, uklonite ukrućenje i poklopac zamašnjaka.

20. Poduprite mjenjač odozdo dizalicom (poželjno je koristiti dizalicu posebno dizajniranu za tu svrhu, koja se može unajmiti). Sigurnosni lanci spriječit će pad mjenjača s dizalice.

21. Uklonite lijevi nosač mjenjača i njegov nosač.

22. Uklonite sve preostale vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor (vidi sliku 5.22,a,b).





23. Potpuno provjerite jesu li sve žice i crijeva odspojeni s mjenjača.

24. Spustite lijevu stranu motora dok spuštate mjenjač, zatim okrenite mjenjač i pomaknite ga prema bočnoj strani automobila. Čim ulazno vratilo izađe iz utora glavčine lamele spojke, spustite dizalicu i izvucite mjenjač ispod vozila. Pazite da mjenjač cijelo vrijeme ostane u vodoravnom položaju.

25. Sada možete provjeriti stanje komponenti spojke (vidi poglavlje 8). U većini slučajeva, prilikom skidanja mjenjača, planiran je i pregled spojke.

Montaža

26. Mjenjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja; međutim, imajte na umu sljedeće:

• Nanesite tanki sloj visokotemperaturne masti na žljebove ulaznog vratila mjenjača.
• Zategnite vijke za pričvršćivanje mjenjača momentom navedenim u ovom poglavlju.
• Zategnite vijke za pričvršćivanje poprečne nosača prednjeg ovjesa i pričvršćivače upravljačkog mehanizma na navedene momente pritezanja specifikacija Poglavlja 10.
• Zategnite matice glavčine/pogonskog vratila navedenim momentom specifikacija Poglavlja 8.
• Zategnite matice kotača momentom navedenim u poglavlju 1A ili 1B.
• Napunite mjenjač propisanom vrstom i količinom ulja kako je opisano u poglavlju 1A ili 1B.

Modeli s pogonom na sva četiri kotača (4WD)

Oprez! Benzin je izuzetno zapaljiv (kao i dizelsko gorivo, iako u manjoj mjeri), stoga je pri radu sa sustavom goriva potreban izuzetan oprez. Ne pušite niti izlažite sustav otvorenom plamenu ili jakim žaruljama sa žarnom niti. Ne radite u garaži koja se grije sustavima koji koriste otvoreni plamen. Budući da je benzin kancerogena tekućina, pri rukovanju s njim nosite lateks rukavice; ako benzin dođe u kontakt s kožom, odmah ga isperite s puno sapuna i vode. Proliveno gorivo treba odmah obrisati krpom, koja se ne smije skladištiti na mjestima gdje se može zapaliti. Sustav goriva je pod stalnim tlakom, stoga se tlak mora ispustiti prije odspajanja crijeva ili cijevi. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu goriva nosite zaštitne naočale i imajte pri ruci ispravan aparat za gašenje požara kojem je istekao rok trajanja.

Oprez! Rashladni krug klima uređaja je pod visokim tlakom. Ako postoji potreba za otvaranjem (odspajanje bilo kakvih spojnica ili cijevi), obratite se specijaliziranoj radionici ili servisnom centru kod prodavača: uklanjanje rashladnog sredstva iz sustava mora izvršiti stručnjak.

Napomena. Povlačenje PPC u modelima s pogonom (4WD) je prilično složen posao, pogotovo za laik, važećim u svojoj garaži. Na temelju konstrukcijskih značajki vozila, proizvođač zahtijeva da se sklop motora i mjenjača ukloni s donje strane vozila (ali ne odozgo). Samo dizalica i sigurnosni nosači neće biti dovoljni - automobil će trebati podići prilično visoko. Za to je potrebna dvostupna dizalica za vozila i nosač pogonskog sklopa podesiv po visini, prema preporuci proizvođača.

27. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora. Skinite poklopac motora (vidi poglavlje 11).

28. Pročitajte odjeljak u poglavlju 2G "Motor - demontaža i ugradnja" za informacije o postupcima preliminarnog uklanjanja motora: odspajanje električnih konektora, kabela i crijeva. Provjerite jesu li sve žice i crijeva odspojeni s mjenjača i motora na vrhu.

29. Otpustite matice za pričvršćivanje glavčine/pogonskog vratila (vidi poglavlje 8) i matice za montažu kotača. Skinite kotače.

30. Odspojite sajle mjenjača s mjenjača (vidi stavak 2).

31. Podignite automobil dizalicom.

32. Uklonite donje štitnike motora.

33. Skinite osovinu propelera i pogonska vratila (vidi poglavlje 8).

34. Ako radite na modelu prije 2000. godine, uklonite pumpu servo upravljača i poduprite je tako da ne ometa uklanjanje mjenjača (vidi poglavlje 10).

35. Uklonite ispušnu cijev (pogledajte poglavlje 4A ili 4B).

36. Uklonite poprečni nosač prednjeg ovjesa i skiju.

37. Spustite vozilo i zakačite sklop mjenjača/motora tako da duljine lanca (trake za remenje) uzgon je bio dovoljan da se uređaj spusti na tlo.

38. Skinite desni i lijevi nosač motora sa sklopa mjenjača/motora (vidi odgovarajući dio 2. poglavlja).

39. Spustite sklop mjenjača/motora na tlo i otkvačite lanac (traka za remen) lift.

40. Podignite vozilo dizalicom i uklonite sklop mjenjača/motora ispod vozila.

41. Uklonite starter.

42. Označite i odvojite konektore ožičenja od mjenjača.

43. Označite i odvojite vakuumska crijeva od vakuumskog pogona razvodne kutije, zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite ga.

44. Na modelima proizvedenim prije 2000. godine, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite sva tri učvršćivača s mjenjača i prijenosne kutije. Na modelima proizvedenim od 2001. godine, uklonite jednostruki ukrućujući element.

45. Otpustite vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor (vidi sliku 5.45,a,b).

Napomena: Zabilježite položaje različitih vrsta vijaka kako biste ih mogli ugraditi na ispravna mjesta tijekom montaže.

46. Odvojite mjenjač od motora. Za modele proizvedene prije 2000. godine, razmaknite mjenjač i motor za 5-8 cm, ljuljajte mjenjač držeći ga za rub, kao što je prikazano na slici 5.46,b i nastavite odvajati mjenjač od motora (vidi sliku 5.46, a-c).

Izvorna verzija je objavljena na web stranici [toyotaman]







47. Mjenjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Molimo vas da uzmete u obzir informacije iz stavka. 26. ovog stavka.