Tisztítás
1. Távolítson el minden alkatrészt és elektromos érzékelőt a hengerblokkból. A teljes tisztításhoz távolítsa el a folyamatdugót. A folyamatdugó eltávolításához lyukasztó segítségével csavarja be a folyamatdugót az aljzatba, és...
2.... fogóval távolítsa el a hengerblokkból.
3. Ezenkívül a folyamatdugók eltávolításához fúrjon egy kis lyukat a dugóba, és csavarjon be egy önmetsző csavart a lyukba. Húzza meg a csavarfejet a folyamatdugó eltávolításához. Az 1MZ-FE motoron a technológiai dugók anyákkal vannak rögzítve a hengerblokkhoz.
4. Távolítson el minden tömítésnyomot a motorblokk illeszkedő felületeiről.
5. Távolítsa el az összes olajvezeték dugót. Telepítéskor használjon új dugót.
6. Gőzzel tisztítsa meg a legszennyezettebb helyeket.
7. Tisztítsa meg az összes kenőnyílást és az olajvezetéket. Öblítse le az összes belső csatornát meleg vízsugárral, amíg a víz tiszta lesz. A hengerblokkot teljesen meg kell szárítani, és az összes illeszkedő felületet vékony olajréteggel meg kell kenni a korrózió elkerülése érdekében. Kenje meg a motor hengereit is. Ha sűrített levegő áll rendelkezésre, használja fel a száradási folyamat felgyorsítására, és fújja ki az összes olajlyukat és vezetéket.
8. Alaposan tisztítsa meg az összes menetes furatot egy megfelelően menetes csap segítségével, majd fújja ki a lyukakat sűrített levegővel.
9. Szerelje be a dugókat a motorblokk olajvezetékébe, és rögzítse azokat biztonságosan.
10. Ha a motort nem lehet azonnal összeszerelni, fedje le a hengerblokkot egy nagy műanyag zacskóval, hogy megóvja a szennyeződéstől.
Vizsgálat
Az egyes hengerek bélés átmérőjének mérési pontjai a tetején (A) a központban (BAN BEN) és a tövében (VAL VEL)
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hengerblokkot korrózió szempontjából. Ellenőrizze a menetek épségét a menetes furatokban.
2. Ellenőrizze a motor hengereinek átmérőjét a kopás szempontjából a henger tetején lévő lépcsővel.
3. Ha van mérőeszköze, mérje meg minden henger bélés átmérőjét a tetején (a kopási lépcső alatt) középen és alján a főtengely tengelyével párhuzamosan.
4. Ezután végezze el ugyanazokat a méréseket a főtengely tengelyére merőlegesen, és hasonlítsa össze őket a műszaki adatokkal. Ismételje meg a mérési eljárást a többi hengerbetéten.
5. Acél vonalzó és tapintólap segítségével ellenőrizze a motorblokk illeszkedő felületének síkságát.
Hengerhónolás
A hengerfalak hónolása teremti meg a legkedvezőbb feltételeket a dugattyúgyűrűk működéséhez. A legelterjedtebb hónolószerszám rugós feszítőrudakkal. A kerek drótkefe formájú hónolószerszámot is széles körben használják. Ezenkívül a csiszoláshoz némi kerozinra, rongyokra és elektromos fúróra lesz szükség.
1. Helyezze vissza a fő csapágyfedeleket, és húzza meg a szükséges nyomatékkal a rögzítőcsavarokat.
2. Rögzítse a hónolószerszámot az elektromos fúróhoz, és helyezze be a hengerbe.
3. Kenje meg a henger falait vékony kerozinréteggel, kapcsolja be az elektromos fúrót, és mozgassa a hónolószerszámot fel-le, amíg szabályos metsző mintázat nem képződik a falakon. Ideális esetben a vonalak 60°-os szögben metszik egymást. Ügyeljen arra, hogy a falakat vékony kerozinréteggel nedvesítse meg a hónolási folyamat során.
4. Ne távolítsa el a hónolószerszámot a hengerblokkból, miközben az elektromos fúró működik. Ezenkívül hajtson végre néhány ütést a hónolószerszámon kikapcsolt fúróval, és csak ezután távolítsa el a hengerblokkból.
5. A többi hengert ugyanígy csiszolta.
6. Alaposan mossa le a hengerblokkot a csiszolószerszám maradványairól.
7. Szárítsa meg a hengerblokkot, és kenje be a felületeket vékony olajréteggel.