2. Upewnij się, że położenie kierownicy jest zgodne z kierunkiem jazdy.
a) Ustaw kierownicę w kierunku jazdy na wprost i po przejechaniu pięciu metrów upewnij się, że samochód jedzie prosto.
b) Oznaczyć kierownicę oraz górną osłonę kolumny kierowniczej za pomocą taśmy klejącej.
3. Sprawdź położenie neutralne przekładni kierowniczej.
a) Podnieś przód pojazdu.
b) Opuścić pojazd, podkładając przednie koła na kliny.
c) Skręć kierownicą maksymalnie w prawo, a następnie w lewo, zmierz kąt wewnętrznego koła podczas skrętu.
Różnica w wymiarach koła lewego i prawego nie powinna przekraczać 2°.
Jeżeli różnica przekracza określoną wartość, należy wyregulować długość końcówek drążka kierowniczego.
d) Ustawić samochód tylnymi kołami na klinach.
d) Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach.
e) Zmierz kąty skrętu tylnych kół, obracając kierownicę maksymalnie w prawo, a następnie maksymalnie w lewo.
Różnica w wymiarach koła lewego i prawego nie powinna przekraczać 45'.
Jeżeli różnica przekracza określoną wartość, należy dokonać korekty.