A) Za pomocą śrubokręta zainstaluj nowy pierścień ustalający z jednej strony w otworze w piaście tłoka.
B) Stopniowo podgrzewaj tłok do temperatury 80 - 90°C.
V) Nałóż trochę oleju silnikowego na sworzeń tłoka i otwory w piaście tłoka.
G) Wyrównaj znaki "zanim" tłok i korbowód, a następnie zamontuj sworzeń tłoka.
D) Za pomocą śrubokręta zamontuj drugi nowy pierścień ustalający po drugiej stronie otworu piasty tłoka.
2. Zamontować pierścienie tłokowe.
A) Zamontować ekspander i dwa skrobaki do pierścieni olejowych.
B) Za pomocą ekspandera pierścieni tłokowych zamontuj dwa pierścienie zaciskowe; ponadto pierścienie powinny być skierowane do góry, jak pokazano na rysunku.
Kod etykiety:
3S-FE, 4SF-E:
- pierścień zaciskowy nr 1 - 1N lub T
- pierścień zaciskowy nr 2 - 2N lub 2T
ZS-T:
- pierścień zaciskowy nr 1 - T1
- pierścień zaciskowy nr 2 - 2T
V) Zamontuj pierścienie tłokowe w rowkach tak, aby ich blokady były ustawione tak, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: nie pasują do zamków pierścieni.
1 - pierścień dociskowy nr 2,
2 - rozpierak pierścienia zgarniacza oleju,
3 - górny zgarniacz pierścienia zgarniającego olej,
4 - pierścień dociskowy nr 1,
5 - etykieta "zanim" (półka),
6 - dolny zgarniacz pierścienia zgarniającego olej.
3. Zamontować panewki łożysk korbowodu.
A) Wyrównaj występ tulei z wgłębieniem w dolnej głowicy korbowodu i jego kołpakiem.
B) Włóż tuleje do dolnego końca korbowodu i do kołpaka korbowodu.