Wykrywanie zerwanego łańcucha [Toyota Camry XV10]

Aby sprawdzić ciągłość, podłącz tester obwodów lub ujemną sondę woltomierza do ujemnego zacisku akumulatora lub uziemionego elementu.

Podłącz drugą sondę do złącza w testowanym obwodzie, najlepiej do tego położonego najbliżej akumulatora lub bezpiecznika. W tym przypadku ta część obwodu musi być pod napięciem z akumulatora, chyba że złącze akumulatora nie przewodzi prądu lub przepalił się bezpiecznik (jednocześnie nie zapominajmy, że niektóre obwody elektryczne włączają się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce do określonej pozycji).

Włącz obwód, a następnie podłącz sondę testera do złącza znajdującego się najbliżej wyłącznika obwodu po stronie testowanego podzespołu.

Jeśli napięcie jest obecne (co wskazuje lampka kontrolna lub wskazanie woltomierza), oznacza to, że odcinek obwodu pomiędzy odpowiednim złączem a przełącznikiem nie ma przerw.

Kontynuuj sprawdzanie obwodu w ten sam sposób i jeśli znajdziesz odcinek, w którym nie ma napięcia, oznacza to, że przerwa w obwodzie wystąpiła między tym punktem a punktem poprzedniego sprawdzania, gdzie występowało napięcie. Większość problemów z obwodem otwartym jest spowodowana uszkodzonym lub poluzowanym złączem.

[Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: ToyotaMan]