Aby zlokalizować źródło zwarcia, należy najpierw odłączyć elementy obciążenia obwodu (elementy obciążenia obwodu to elementy pobierające prąd elektryczny, takie jak żarówki, silniki elektryczne, elementy grzejne itp.).
Wyjmij odpowiedni bezpiecznik i podłącz sondy testera lub woltomierza do zacisków bezpiecznika.
Włącz zasilanie obwodów, pamiętając, że niektóre obwody elektryczne włączają się dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce do określonej pozycji.
Jeśli napięcie jest obecne (co wskazuje lampka kontrolna lub wskazanie woltomierza), oznacza to, że w obwodzie występuje zwarcie.
Jeżeli podczas testu nie ma napięcia, a bezpiecznik nadal się przepala po podłączeniu obciążenia obwodu, oznacza to, że element obciążający uległ uszkodzeniu.
Wykrywanie źródła zwarcia [Toyota Camry XV10]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Mitrofanowa Elena
Dzielić informacje:
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Wykrywanie zwarcia Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Uruchamianie silnika z pomocniczego źródła zasilania Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Sprawdzanie zwarcia Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Opis Pojazdu
- Klucze, zamki i alarmy
- Organy zarządzające
- Wyposażenie salonu
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- 4 cylindrowy silnik
- Układ sterowania (I4)
- Remont silnika (I4)
- 6 cylindrowy silnik
- Układ sterowania (V6)
- Remont silnika (V6)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Mechanizm napędowy
- Podwozie, układ jezdny
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Sterowanie i instrumenty
- Jazda i obsługa
- Codzienna opieka
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- 4 cylindrowy silnik
- 6 cylindrowy silnik
- Remont silnika
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ chłodzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie i półosie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- 4 cylindrowy silnik
- 6 cylindrowy silnik
- Remont silników
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System paliwowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Wyremontować
- Układ chłodzenia i smarowania
- System zasilania (diesel)
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- System bezpieczeństwa SRS
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
