Spis treści: Głowica cylindra ↓ Pasek zębaty ↓ Wał rozrządczy ↓ Pompa olejowa ↓ Momenty dokręcania ↓
Typ silnika | 5S-FE |
| Kolejność zapłonu cylindra | 1–3–4–2 |
Głowica cylindra
Niepłaskość: | |
| – powierzchnia styku bloku cylindrów | 0,05 mm |
| – powierzchnia styku kolektora | 0,08 mm |
Pasek zębaty
| Długość sprężyny koła pasowego napinającego | 45 mm |
Wał rozrządczy
| Średnica szyjki | 26 960 – 26 970 mm |
| Luz łożyska: | |
| – nominalny | 0,025–0,086 mm |
| – minimum | 0,099 mm |
| Wysokość krzywek | |
| Wałek rozrządu sterujący zaworami dolotowymi: | |
| – nominalny | 42 000 – 42 110 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 41 899 mm |
| Wałek rozrządu sterujący zaworami wydechowymi: | |
| – nominalny | 39 930 – 40 150 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 39 949 mm |
| Luz osiowy wałka rozrządu sterującego zaworami dolotowymi: | |
| – nominalny | 0,045–0,099 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 0,119 mm |
| Luz osiowy wałka rozrządu sterującego zaworami wydechowymi: | |
| – nominalny | 0,030–0,083 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 0,099 mm |
| Odległość między końcami sprężyny koła zębatego wałka rozrządu | 22,5–22,9 mm |
| Luz koła zębatego wałka rozrządu: | |
| – nominalny | 0,02–0,20 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 0,47 mm |
| Popychacz zaworu: | |
| Średnica | 30,96–30,97 mm |
| Średnica kanału popychacza | 31,00–31,018 mm |
| Luz popychacza w głowicy: | |
| – nominalny | 0,022–0,050 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 0,071 mm |
Pompa olejowa
Luz między wirnikiem zewnętrznym a obudową: | |
| – nominalny | 0,099–0,160 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 0,200 mm |
| Luz osiowy wirnika: | |
| – nominalny | 0,040–0,160 mm |
| – maksymalnie dopuszczalny | 0,200 mm |
Momenty dokręcania
| Nakrętki kolektora dolotowego | 20 Nm |
| Śruby wspornika kolektora dolotowego: | |
| – do kolekcjonera | 22 Nm |
| – do bloku | 42 Nm |
| Nakrętki kolektora wydechowego | 50 Nm |
| Koło pasowe wału korbowego | 110 Nm |
| Śruby koła zamachowego | 90 Nm |
| Płyta napędowa | 85 Nm |
| Koło pasowe luźne | 42 Nm |
| Śruby mocujące głowicę cylindra: | |
| – etap 1 | 50 Nm |
| – etap 2 | obrócić o 90° |
| Śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu | 20 Nm |
| Śruba koła pasowego wałka rozrządu | 55 Nm |
| Koło pasowe pompy oleju | 28 Nm |
| Rura świecy zapłonowej | 40 Nm |