Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
3. Odkręć zacisk mocujący wąż filtra powietrza do przepustnicy i zdejmij górną część obudowy filtra powietrza.
4. Oznacz przewody, węże i kable łączące kolektor dolotowy z pozostałymi podzespołami silnika.
5. Ostrożnie wyjmij wiązkę przewodów z kolektora dolotowego.
6. Zdejmij wszystkie osłony termiczne i wsporniki, a następnie odkręć śruby mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów.
7. Wyjmij kolektor dolotowy z silnika.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora dolotowego.
2. Zamontuj nową uszczelkę i kolektor dolotowy na silniku.
3. Zabezpiecz kolektor dolotowy nakrętkami, dokręcając je w kilku etapach od środka do obwodu.
4. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oraz czy wszystkie układy działają prawidłowo.