2. Połącz styki +B i Fp dodatkowym przewodem na złączu sterującym (patrz Schemat elektryczny zasilania pompy paliwa). W modelach z silnikiem 1MZ-FE V6 od 1994 r. należy sprawdzić działanie pompy paliwa, doprowadzając napięcie akumulatora do pompy paliwa za pomocą dodatkowych przewodów i określić działanie pompy paliwa na podstawie hałasu pracującego silnika elektrycznego.
3. Odłącz dodatkowy przewód zwarciowy i zamknij pokrywę złącza sterującego.
4. Jeżeli pompa paliwa nie działa podczas testu, należy sprawdzić następujące elementy elektryczne: Bezpiecznik 15A jednostki EFI; bezpiecznik AM2 30A; główny przekaźnik EFI; pompa paliwowa; obwody zasilania pompy elektrycznej i złącza (patrz Schemat elektryczny zasilania pompy paliwa).
Zobacz źródło w zasobie internetowym (toyotaman.ru)