 |  |
2. Przed demontażem zaworów należy przygotować miejsce do przechowywania odpowiednich części.
3. Za pomocą kompresora sprężyn zaworowych ściśnij każdą sprężynę i usuń zaczepy z końca zaworu. Zdejmij kompresor sprężyny i wyjmij płytkę sprężyny oraz sprężynę. Za pomocą szczypiec ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową z trzonka zaworu.
4. Gdy sprężyna zaworu zostanie wyjęta, a miseczka sprężyny nie odłączy się od petard, należy uderzyć miseczkę sprężyny młotkiem przez drewniany klocek, co spowoduje uwolnienie petard.
5. Wyjmij zawór przez komorę spalania. Przechowuj każdy zawór w oddzielnym plastikowym worku wraz z płytką sprężynową, sprężyną, gniazdem sprężyny i krakersami, aby później zamontować je na miejscu.
6. Pozostałe zawory wyjmij z głowicy cylindra w ten sam sposób.