Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
2. Wyjmij skrzynię biegów.
3. Zdejmij widełki sprzęgła ze sworznia kulowego, a następnie zdejmij łożysko wyciskowe z widełek sprzęgła.
Badanie
1. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska oddziałującego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, lokalnej korozji i zużycia.
Instalacja
1. Nanieść cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na wewnętrzną powierzchnię łożyska oporowego, wielowypusty wału wejściowego oraz tuleję prowadzącą łożyska oporowego.
2. Nanieść cienką warstwę smaru odpornego na wysoką temperaturę na obszary widełek wysprzęglających, które stykają się z łożyskiem wysprzęglającym, sworzniem kulowym i popychaczem.
3. Zamontuj łożysko wyciskowe na widełkach wysprzęglających.
4. Zamontuj łożysko oporowe na tulei prowadzącej z przodu skrzyni biegów. W tym przypadku należy przełożyć widełki sprzęgła przez otwór w obudowie sprzęgła. Zamontuj widełki sprzęgła na sworzniu kulowym, aż zablokują się na swoim miejscu.
5. Nanieś cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na przednią stronę łożyska oporowego stykającą się ze sprężyną membrany płyty dociskowej.
6. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.