Zawieszenie przednie. 1 - tuleja, 2 - drążek Panharda, 3 - zawleczka, 4 - poduszki, 5 - sprężyna, 6 - podkładki, 7 - poduszki, 8 - ogranicznik, 9 - tuleja, 10 - podkładka, 11 - amortyzator, 12 - stabilizator, 13 - kolumna stabilizatora, 14 - poduszka stabilizatora, 15 - wspornik mocowania stabilizatora, 16 - tuleja, 17 - drążek podłużny.
Sprężyna i amortyzator
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki.
2. Zdejmij koła.
3. Demontaż amortyzatora.
a) Umieścić podporę pod obudową przedniej osi.
b) Trzymając górną śrubę mocującą amortyzator, odkręć nakrętkę.
c) Odkręcić dolną nakrętkę mocującą amortyzator, wyjąć poduszki, podkładki i ogranicznik. Zdejmij amortyzator.
4. Odkręć dwie śruby mocujące i odłącz stabilizator od przedniej osi.
5. Opuścić pojazd za pomocą podnośnika, umieszczając podporę pod obudową przedniej osi.
6. Wyjmowanie sprężyny.
a) Używając specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę.
b) Ściśnij amortyzator.
c) Wyjąć sprężynę wraz z amortyzatorem.
Sprawdzenie działania amortyzatora
1. Naciskając amortyzator, sprawdź, czy skok odrzutu jest równomierny i nie występuje żaden nienormalny opór lub hałas.
2. Ściśnij amortyzator do pełnego skoku, następnie zwolnij go i sprawdź prędkość odbicia.
Instalacja
1. Montaż sprężyny.
a) Używając specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę.
b) Ściśnij amortyzator.
c) Zamontuj sprężynę wraz z amortyzatorem na swoim miejscu.
d) Wyrównaj koniec sprężyny z siedziskiem.
2. Podłącz stabilizator do przedniej osi i dokręć dwie śruby mocujące.
Moment dokręcania - 18 Nm
3. Montaż amortyzatora.
a) Zamontuj podkładki, poduszki i ogranicznik na drążku amortyzatora i podłącz amortyzator do osi. Dokręć nakrętkę mocującą.
Moment dokręcania - 31 Nm
b) Włóż śrubę od przodu samochodu.
c) Zamontuj nakrętkę i podkładkę. Trzymając śrubę, dokręć nakrętkę mocującą amortyzator.
Moment dokręcania - 177 Nm
Pręt Panharda
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki.
2. Umieścić podporę pod obudową przedniej osi.
3. Trzymając drążek Panharda na podnośniku, wyjmij zawleczkę, odkręć nakrętkę i odłącz drążek od przedniej osi. Wyjmij poduszki z trakcji.
4. Odkręć nakrętkę i odłącz drążek Panharda od ramy pojazdu.
Wymiana tulei wewnętrznej
1. Używając specjalnego narzędzia i prasy, wyciśnij tuleję z drążka Panharda.
2. Używając specjalnego narzędzia i prasy wciśnij nową tuleję do drążka Panharda.
Uwaga: Tulei nie należy smarować po wciśnięciu.
Instalacja
1. Tymczasowo przymocuj drążek Panharda do ramy za pomocą śruby i nakrętki.
2. Za pomocą śruby, klinów i nakrętki tymczasowo podłącz drążek Panharda do przedniej osi.
3. Opuść pojazd i kołysaj nim w górę i w dół, aby ustabilizować zawieszenie.
4. Podnieś przednią oś pojazdu za pomocą podnośnika.
5. Dokręć śrubę i nakrętki mocujące drążek Panharda do ramy i osi.
Moment dokręcania:
- mocowanie ramy - 143 Nm
- mocowanie osi - 98 Nm
6. Zamontuj nowy sworzeń blokujący na nakrętce mocującej drążek Panharda do osi.
Pręt podłużny
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki.
(Oryginał został opublikowany na: «toyotaman»)
2. Umieścić podporę pod obudową przedniej osi.
2. Wyjmowanie pręta podłużnego.
a) Podłożyć pod pręt podłużny podpórkę.
b) Odkręcić śrubę i nakrętkę mocującą ją od strony ramy.
c) Odkręcić śruby i nakrętki po stronie przedniej osi, a następnie zdemontować drążek podłużny zawieszenia.
Instalacja
1. Tymczasowo przymocuj pręt podłużny do ramy pojazdu za pomocą śruby i nakrętki.
Uwaga: Śrubę wkłada się od zewnątrz.
2. Tymczasowo podłącz wahacz wleczony do osi przedniej za pomocą dwóch śrub i nakrętek.
Uwaga: Śruby wsuwa się od zewnątrz.
3. Opuść pojazd i kołysaj nim w górę i w dół, aby ustabilizować zawieszenie.
4. Podnieś przednią oś pojazdu za pomocą podnośnika.
Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa należy zamontować słupki podporowe pod ramą.
5. Dokręć śruby i nakrętki mocujące pręt podłużny.
Moment dokręcania - 177 Nm
Uwaga: Przed dokręceniem nakrętek kół należy opuścić pojazd, aby zapewnić obciążenie przedniej osi.
Stabilizator
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i umieść pod ramą podpórki.
2. Umieść podnośnik pod obudową przedniej osi, aby zmniejszyć napięcie stabilizatora.
3. Demontaż stabilizatora.
a) Odkręć śruby mocujące wspornik stabilizatora i odłącz stabilizator od przedniej osi.
b) Trzymając stabilizator, odkręć nakrętkę mocującą kolumnę i odłącz stabilizator od ramy.
c) Odkręcić śruby mocujące, wyjąć poduszki, wspornik i kolumnę ze stabilizatora.
d) Podobnie odłącz stabilizator po drugiej stronie.
Badanie
Obróć przegub kulowy drążka stabilizatora we wszystkich kierunkach: ruch przegubu powinien być płynny i swobodny. Jeżeli tak nie jest, należy wymienić drążek stabilizatora.
Instalacja
1. Montaż stabilizatora.
a) Zamontuj podkładki stabilizatora na stabilizatorze, w miejscach wyznaczonych przez namalowane linie. Zamontuj uchwyty montażowe.
b) Zamontuj kolumny na stabilizatorze i dokręć śruby mocujące.
Moment dokręcania - 18 Nm
c) Przymocuj stabilizatory do ramy i tymczasowo dokręć nakrętki mocujące.
d) Za pomocą uchwytów podłącz stabilizator do przedniej osi i tymczasowo zabezpiecz nakrętkami montażowymi.
2. Opuść pojazd i kołysaj nim w górę i w dół, aby ustabilizować zawieszenie.
3. Dokręć śruby mocujące stabilizator do przedniej osi.
Moment dokręcania - 18 Nm
3. Dokręć nakrętki mocujące drążek stabilizatora do ramy.
Moment dokręcania - 113 Nm