a) Wyrównaj znaki rozrządu na pompie wtryskowej paliwa i pompie płynu chłodzącego.
b) Tymczasowo dokręć śrubę i nakrętki mocujące pompę wtryskową paliwa.
Moment dokręcania:
- nakrętka - 18,5 Nm
- śruba - 47,5 Nm
Uwaga: Na koniec dokręć śrubę mocującą pompę wtryskową i nakrętki do określonego momentu obrotowego po ustawieniu kąta wyprzedzenia wtrysku.
2. Zamontuj koło pasowe napędu pompy wtryskowej paliwa.
3. Podłącz przewód doprowadzający paliwo.
4. Zamontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
- Moment dokręcania - 30 Nm
5. Podłącz rurkę obejściową płynu chłodzącego. Zabezpiecz śrubą i nakrętką.
6. Podłącz dwa węże obejściowe płynu chłodzącego.
7. Podłącz przewód doprowadzający płyn chłodzący.
Tekst pochodzi z podanej strony internetowej: ToyotaMAN.ru
a) Zamontuj przewód doprowadzający płyn chłodzący z nową uszczelką. Dokręć dwie nakrętki i śrubę.
- Moment dokręcania - 18,5 Nm
b) Podłącz wąż doprowadzający płyn chłodniczy, wąż doprowadzający płyn chłodzący i wąż nagrzewnicy.
8. Podłącz wiązkę przewodów i przesuń ją w lewo.
9. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Podłącz kabel sterujący przepustnicą.
10. Podłącz linkę przyspieszenia do uchwytu.
11. Podłącz złącze czujnika położenia przepustnicy.
12. Podłącz złącze zaworu odcinającego paliwo.
13. Podłącz wąż próżniowy.
14. Zamontuj wlot powietrza wraz z pokrywą filtra powietrza.
15. Zamontuj pasek rozrządu.
16. Napełnij płynem chłodzącym.
17. Pompuj paliwo do pompy paliwa wysokociśnieniowego za pomocą pompy wspomagającej, aż poczujesz opór.
18. Usuń powietrze z wtryskiwaczy.
a) Odkręcić nakrętki przyłączy przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza.
b) Kręć korbą silnika, aby usunąć powietrze, aż z przewodu paliwowego zacznie wypływać czyste paliwo.
19. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
20. Sprawdź minimalną prędkość biegu jałowego i maksymalną prędkość (patrz rozdział "Konserwacja oraz ogólne procedury kontroli i regulacji").
21. Sprawdź ponownie poziom płynu chłodzącego.