Uwaga! Klocki wymienia się wyłącznie jako komplet na jedną oś. Podczas czyszczenia padów należy usuwać kurz i brud przecierając je szmatką nasączoną alkoholem lub specjalnym płynem; dmuchanie jest zabronione. Omawiana procedura dotyczy zarówno klocków hamulcowych przednich, jak i tylnych.
1. Odkręć korek zbiornika płynu hamulcowego.
2. Odkręć nakrętki kół i podnieś samochód (przód lub tył) i umieścić na podstawkach.
3. Zdejmij koła.
4. Dokładnie sprawdź stan dysku (patrz podrozdział 10.6.). Jeśli konieczne jest szlifowanie lub wymiana, należy zdemontować tarczę i klocki.
5. Wciśnij tłoki do cylindrów, aby zamontować nowe klocki. W razie konieczności użyj zacisku. W miarę jak tłok się zanurza, poziom płynu w zbiorniku wzrasta. Nadmiar płynu należy odessać za pomocą strzykawki.
6. Przed przystąpieniem do pracy należy oczyścić elementy hamulcowe specjalnym środkiem.
7. Odkręć śruby wskazane górną i dolną strzałką (odkręć śrubę mocującą przewód tylko wtedy, gdy zacisk jest wyjęty z pojazdu).
8. Zdejmij zacisk.
9. Zabezpiecz zacisk drutem, aby nie zwisał na wężu.
10. Zdejmij górną sprężynę antyszumową klocków (w modelach 4-cylindrowych).
11. Zdejmij dolną sprężynę antyszumową klocków (w modelach 4-cylindrowych).
 |  |
12. Zdejmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę tłumiącą z zewnętrznego buta.
13. Zdejmij but zewnętrzny.
 |  |
14. Wyjmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę tłumiącą z wewnętrznego buta.
15. Zdejmij wewnętrzny but.
16. Zdejmij zatrzaski szczęk hamulcowych, sprawdź ich stan i w razie potrzeby wymień (zaciski muszą zatrzasnąć się w gniazdach wsporników zacisku. Jeśli zostaną wykryte odkształcenia lub poluzowanie dopasowania, należy wymienić zaciski).
17. Podważ i wyjmij wskaźnik zużycia z wewnętrznej podkładki, a następnie umieść wskaźnik na nowej podkładce. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy wymienić wskaźnik.
18. Zamontuj element ustalający szczękę, nową wewnętrzną szczękę i podkładki tłumiące. Upewnij się, że uszy płytek wygłuszających pasują do rowków w uchwytach szczęk hamulcowych.
19. Zamontuj element ustalający szczękę, nową szczękę zewnętrzną i podkładki tłumiące.
20. Zamontuj górne i dolne sprężyny antywibracyjne butów (w modelach 4-cylindrowych), sprawdź, czy sprężyny zazębiają się z podkładkami.
21. Wyjmij górne i dolne sworznie podkładki i wyczyść je (wymień uszkodzoną gumową osłonę podważając kołnierz na metalowej tulei).
22. Następnie nasmaruj sworzeń smarem wysokotemperaturowym i zamontuj go na miejscu.
23. Zamontuj zacisk i dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym.
24. Przed wymianą tylnych hamulców tarczowych należy wyczyścić części hamulcowe.
25. Odkręć śrubę mocującą zacisk (oznaczone dolną strzałką), śruba mocująca wąż (górna strzałka) odkręcić tylko jeśli zacisk został wymontowany z pojazdu.
26. Odchyl podporę i zabezpiecz ją.
 |  |
27. Zdejmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę tłumiącą hałas z zewnętrznego buta.
28. Zdejmij but zewnętrzny.
 |  |
29. Wyjmij zewnętrzną i wewnętrzną płytkę tłumiącą z wewnętrznego buta.
30. Zdejmij wewnętrzny but.
31. Zdejmij zatrzaski szczęk hamulcowych, sprawdź ich stan i w razie potrzeby wymień (zaciski muszą zatrzasnąć się w szczelinach wspornika zacisku. Jeśli zostaną wykryte odkształcenia lub poluzowanie dopasowania, należy wymienić zaciski).
[Oryginał znajduje się na tej stronie internetowej: www.TOYOTAMAN.ru]
32. Zamontuj element ustalający szczękę, nową wewnętrzną szczękę i podkładki tłumiące. Upewnij się, że płytki tłumiące dźwięk przylegają do podkładek i do siebie.
33. Zamontuj elementy mocujące szczęki, nową szczękę zewnętrzną i podkładki tłumiące. Upewnij się, że płytki tłumiące dźwięk przylegają do siebie na zewnętrznym bucie.
34. Opuść zacisk na nowe klocki. Dokręć śrubę do określonego momentu obrotowego.
35. Po zakończeniu montażu naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby klocki zetknęły się z tarczą. Sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź działanie hamulców.