W przypadku silników V6 należy ustawić wyłącznik zapłonu w pozycji wyłączonej, odłączyć złącza od cewek i sprawdzić rezystancję obwodów pierwotnych cewek.
Uwaga! Procedury tej nie przewidziano w przypadku silników 4-cylindrowych.
Sprawdź rezystancję obwodów wtórnych cewek. Aby to zrobić należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji Off, oznaczyć i odłączyć przewody wysokiego napięcia od cewek (silnik 4-cylindrowy).
W silnikach V6 cewkę należy wymontować. Jeżeli rezystancja różni się od standardowej, należy wymienić cewkę zapłonową.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
silniki 4-cylindrowe
2. Zdejmij korpus przepustnicy (patrz podrozdział 6.14.).
3. Oznacz i odłącz złącze oraz przewody wysokiego napięcia od cewki.
4. Odkręć śruby (strzałki) i wyjmij cewkę wraz z uchwytem.
5. Odkręć śruby i wyjmij cewkę z uchwytu.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
silniki 6-cylindrowe
2. Oznacz i odłącz złącze oraz przewody wysokiego napięcia od cewki.
(Materiał został przedrukowany z zasobu internetowego: ToyotaMan)
3. Odkręć śruby i wyjmij cewkę z uchwytu.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.