W silnikach V6 przekręć kluczyk zapłonu do pozycji Off, odłącz złącza od cewek i sprawdź rezystancję pierwotnych obwodów cewki.
Uwaga! Ta procedura nie jest przewidziana dla silników 4-cylindrowych.
Sprawdź rezystancję obwodów wtórnych cewek. Aby to zrobić, przekręć kluczyk zapłonu do pozycji Off, zaznacz i odłącz przewody wysokiego napięcia od cewek (4 cylindrowy silnik).
W silnikach V6 cewka musi zostać usunięta. Jeśli rezystancja jest poza specyfikacją, wymień cewkę zapłonową.
Wymiana
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
Silniki 4-cylindrowe
2. Zdejmij korpus przepustnicy (cm. podsekcja 6.14.).
3. Oznacz i odłącz złącze oraz przewody wysokiego napięcia od cewki.
4. Odwróć śruby (strzałki) i wyjmij cewkę ze wspornikiem.
5. Odkręć śruby i zdejmij cewkę z ramienia.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki 6-cylindrowe
2. Oznacz i odłącz złącze oraz przewody wysokiego napięcia od cewki.
3. Odkręć śruby i zdejmij cewkę z ramienia.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.