Zawór obejściowy powietrza
1. Zawór obejściowy powietrza; 2. Uszczelka; 3, 9. Wąż odkurzacza; 4. Wąż zaworu biegu jałowego; 5. Magistrala uziemiająca; 6. Przewód uziemiający; 7. Złącze diagnostyczne.; 8. Uchwyt
Badanie
 |  |
Przy silniku pracującym na biegu jałowym i rozgrzanym, zewrzyj zaciski TE1 i E1 na złączu diagnostycznym (rysunek po lewej stronie). Prędkość powinna wzrosnąć do 900–1300 obr./min. i powrócić do normy po 5 sekundach. W przeciwnym wypadku należy sprawdzić rezystancję zaworu pomiędzy zaciskiem środkowym i zewnętrznym (rysowanie po prawej stronie), poprzez odłączenie złącza.
Wymiana
1. Zdejmij korpus przepustnicy (patrz podrozdział 6.14.).
2. Jeżeli opór nie mieści się w normie, należy wymienić zawór.
3. Odkręć śruby i wyjmij zawór.