Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku rozdziału Rozszczelnienie układu zasilania.
Elementy, które należy zdemontować, aby uzyskać dostęp do pompy paliwowej
Szczegóły instalacji zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa
Wycofanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania (Patrz sekcja Rozszczelnienie układu zasilania).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Aby uzyskać dostęp do pompy w kabinie, pod tylną matą, znajduje się zdejmowana osłona (patrz ilustracja powyżej).
4. Zdejmij tylne siedzenia, odkręcając ich śruby mocujące, po uprzednim zdjęciu z nich osłon.
5. Zdejmij listwę progową, listwę boczną i listwę stopnia. Następnie zdejmij dywany.
6. Zdejmij pokrywę włazu dostępowego.
7. Odłącz przewody paliwowe od wspornika pompy, uprzednio usuwając z nich brud (patrz załączona ilustracja).
8. Poluzuj osiem śrub i ostrożnie wyjmij zespół pompy z czujnikiem przepływu paliwa ze zbiornika gazu (patrz załączona ilustracja). Uszczelkę można wyrzucić - do montażu wymagana jest nowa.
Notatka. Uważaj, aby nie zgiąć nogi pływaka czujnika.
9. Zwolnij dolną część zespołu pompy ze wspornika (patrz ilustracja Szczegóły instalacji zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa). Odłącz przewody od zespołu pompy paliwowej/czujnika przepływu paliwa i wyjmij przewód paliwowy.
10. Zdejmij gumową uszczelkę i pierścień ustalający z sitka wlotu paliwa.
11. Wyjąć filtr siatkowy i ocenić stopień zanieczyszczenia, w razie potrzeby wymienić.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić uszczelki kołnierza montażowego, jeśli jest na wyposażeniu, wymienić obie podkładki uszczelniające śruby wydrążonej złącza szeregowego. Dokręcić elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.