Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga! Zobacz ostrzeżenia na początku sekcji Odciążenie układu paliwowego.
Elementy, które należy zdemontować, aby uzyskać dostęp do pompy paliwa
Szczegóły montażu zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa
Wyjmowanie
1. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym (patrz rozdział Odciążenie układu paliwowego).
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twój samochodowy system stereo jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, upewnij się, że znasz prawidłową kombinację kodów, by aktywować system audio, zanim odłączysz akumulator!
3. Aby uzyskać dostęp do pompy w przedziale pasażerskim, pod tylną wykładziną znajduje się zdejmowana osłona (zobacz ilustrację powyżej).
4. Zdejmij tylne siedzenia odkręcając ich śruby mocujące i zdejmując wcześniej z nich pokrowce.
5. Zdejmij listwę progową, listwę boczną i listwę stopniową. Następnie usuń wykładzinę.
6. Zdejmij pokrywę luku dostępowego.
7. Odłącz przewody paliwowe od wspornika pompy po uprzednim usunięciu z nich wszelkich zanieczyszczeń (zobacz załączoną ilustrację).
8. Odkręć osiem śrub i ostrożnie wyjmij zespół pompy z czujnikiem przepływu paliwa ze zbiornika paliwa (zobacz załączoną ilustrację). Uszczelkę można wyrzucić - do montażu potrzebna będzie nowa.
Notatka. Staraj się nie zginać pływaka czujnika.
9. Odłączyć dolną sekcję pompowni montażu ze wspornika (patrz ilustracja Szczegóły montażu zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa). Odłącz przewody elektryczne od zespołu pompy paliwa/czujnika przepływu i odłącz przewód paliwowy.
10. Zdejmij uszczelkę gumową i pierścień mocujący filtra siatkowego wlotu paliwa.
11. Wyjmij filtr siatkowy i oceń stopień zanieczyszczenia; w razie konieczności wymień go.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij wymienić uszczelki kołnierza montażowego, a jeżeli jest na wyposażeniu, wymień obie podkładki uszczelniające pustej śruby łącznika smoczkowego. Dokręć elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.